[实用新型]一种新能源汽车用风光互补充电装置

说明书

本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种新能源汽车用风光互补充电装置，包括风力发电机构和光伏板，所述风力发电机构与所述光伏板之间设有PCB板，该PCB板将风力发电机构和光伏板连接成一体；所述的风力发电机构包括主体框架和安装在主体框架上的风力发电单元，所述的主体框架上设有数个前后贯通的通风道，每个所述通风道的两侧设有数个凹槽，所述凹槽内安装有所述风力发电单元的电机，该风力发电单元的扇叶置于所述通风道中，所述的风力发电机构、光伏板和PCB板通过导线与车内控制系统连接。本实用新型克服了新能源汽车续航不足的问题，通过给汽车安装风光互补装置，提高了汽车的续航能力。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种新能源汽车用风光互补充电装置。

背景技术

新能源电动汽车由于其在环保方面的巨大优势，越来越得到人们的重视，但是，它也存在充电慢，续航短的缺陷，新能源电动汽车通常使用车载电瓶为电机提供电能输入，电机驱动车轮行驶，而车载电瓶则需要通过充电方式及时补充电能。目前，由于电动汽车充电网络建设尚不完善，因此电动汽车的充电及时性难以得到保证，这主要会导致了电动汽车的续航能力不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中新能源汽车续航能力不足的问题，提供了以下技术方案：

一种新能源汽车用风光互补充电装置，包括风力发电机构和光伏板，所述风力发电机构与所述光伏板之间设有PCB板，该PCB板将风力发电机构和光伏板连接成一体；所述的风力发电机构包括主体框架和安装在主体框架上的风力发电单元，在所述的主体框架上沿主体框架宽度方向均匀的设置有数个通风道，在每一所述通风道的两侧沿该通风道的长度方向均设有数个凹槽，所述凹槽内安装有所述风力发电单元的电机，该风力发电单元的扇叶置于所述通风道中，所述的风力发电机构、光伏板以及PCB板通过导线与车内控制系统连接。

所述凹槽开口向上，每一所述通风道两侧的凹槽错位设置。

每个所述通风道的两侧设有数个通孔，所述风力发电单元的电机输出轴穿过所述通孔与该风力发电单元的扇叶连接。

所述的主体框架为长方体，该主体框架沿所述通风道方向的两个侧面为弧形侧面。

所述通风道进风端的端口口径大于所述通风道出风端的端口口径。

所述的光伏板为柔性光伏板。

本实用新型具有以下优点：

1.本实用新型提供的风光互补充电装置，可以安装在汽车的顶部，这样，在汽车行驶过程中，有日光的情况下，可以同时利用太阳能板和车辆行驶过程中产生的风力给电池充电，在无日光的情况下利用风力给电池充电，提高了汽车电池的续航能力。

2.本实用新型提供的风光互补充电装置，整体高度较小，放置在汽车顶部，不会产生较大的阻力，不会较大的影响汽车的动力性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型主体框架的结构示意图；

图3为风力发电机构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。