[实用新型]一种升降式停车设备

说明书

实用新型属于升降停车领域，具体的说是一种升降式停车设备，包括底座和板体，所述底座的上方安装有支撑块，且支撑块的上方安装有支撑架，所述板体的上方安装侧挡板，且板体位于支撑架的上方，所述侧挡板的上方安装有护车架；本实用新型本实用新型通过设置有驱动电机，所述的驱动电机可以配合中心承重柱和承重块，能够对停车设备进行一定选装，中心承重柱通过驱动电机与承重构成的转动结构可以将停放在板体上的汽车进行向上的提升，中心承重柱的四侧安装有夹装支架，每个的夹装支架通过护车架与板体相连接，当汽车在停车设备停放时，通过转动结构将板体向上提升大大的增大了停车的空间。

技术领域

本实用新型升降停车领域，具体是一种升降式停车设备。

背景技术

停车问题是城市发展中出现的静态交通问题，静态交通是相对于动态交通而存在的一种交通形态，二者相互关联，相互影响，对城市中的车辆来说，行驶时为动态，停放时为静态，停车设施是城市静态交通的主要内容，随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加。

然而，现有现有的停车设备大部分在陆地上停放，没有利用到空间上，且在汽车停放时不能很好的将汽车稳定的固定在设备上。

因此，针对上述问题提出一种升降式停车设备。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决在汽车停放时因为区域不够造成不方便停车现象的问题，本实用新型提出一种升降式停车设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种升降式停车设备，包括底座和板体，所述底座的上方安装有支撑块，且支撑块的上方安装有支撑架，所述板体的上方安装侧挡板，且板体位于支撑架的上方，所述侧挡板的上方安装有护车架，且护车架的上方安装有电机转轴，所述电机转轴的右侧安装有承重块，且承重块的上方安装有夹装支架，所述夹装支架的右侧安装有定位板，且定位板的右侧安装有挤压板，所述挤压板的下方安装有连接螺母，且连接螺母的下方安装有中心承重柱，所述中心承重柱的下方安装有驱动电机，且驱动电机的右侧安装有定位螺栓，所述定位螺栓的左侧安装有连接器，且侧挡板的前方安装有轮胎堵件，所述轮胎堵件的内部安装有铰链。

优选的，所述支撑架通过支撑块与底座构成为固定连接，且支撑架之间关于中心承重柱的竖直中心线相对称。

优选的，所述板体包括侧挡板、轮胎堵件和铰链，且侧挡板之间沿板体的水平方向等距分布，并且轮胎堵件与铰链构成伸缩结构。

优选的，所述夹装支架通过电机转轴与护车架构成转动结构，且护车架通过连接螺母与板体固定连接。

优选的，所述中心承重柱通过驱动电机与承重块构成转动结构，且中心承重柱之间关于驱动电机的竖直和水平方向相对称。

优选的，所述连接器为L型结构，且驱动电机通过连接器与承重块固定连接。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过设置有驱动电机，所述的驱动电机可以配合中心承重柱和承重块，能够对停车设备进行一定选装，中心承重柱通过驱动电机与承重构成的转动结构可以将停放在板体上的汽车进行向上的提升，中心承重柱的四侧安装有夹装支架，每个的夹装支架通过护车架与板体相连接，当汽车在停车设备停放时，通过转动结构将板体向上提升大大的增大了停车的空间；

2.本实用新型通过设置有定位螺栓，所述的定位螺栓与电机转轴连接。可以保证夹装支架的稳定性，且在夹装支架的内部安装的定位板可以在中心承重柱转动时保护其设备的稳定性，连接器16为L型结构具有联接强度高，没有应力集中，可以传递大扭矩且效率高的同时也可以承受冲击载荷。

附图说明