[实用新型]一种抗侧向力油缸

说明书

本实用新型涉及液压油缸领域，具体提供一种抗侧向力油缸，该抗侧向力油缸包括从外到内依次套设的第一缸筒至第N缸筒，所述第一缸筒至第N‑1缸筒的内壁上部设置有内台阶，内台阶从下到上依次设置有第一支撑环槽、第一油封槽和第二支撑环槽，第一支撑环槽和第二支撑环槽所在壁厚大于所述第一油封槽处的壁厚，第一支撑环槽和第二支撑环槽内分别设置有支撑环。上述抗侧向力油缸，当油缸承受侧向力时，所受侧向力会从常规油缸的油封槽处转移至两侧的第一支撑环和第二支撑环，第一支撑环和第二支撑环承受油缸的侧向力，能够防止第一油封槽处出现应力集中状况，提高油缸的抗侧向力的能力。

技术领域

本实用新型涉及一种液压油缸，具体涉及一种能够更好抵抗侧向力的抗侧向力油缸。

背景技术

油缸是各类工业产品中的常规配件之一，尤其是在后翻自卸车和侧翻自卸车等车型中，油缸更是必不可缺的部件之一。

油缸在理想使用环境下，各缸筒只需承受在缸筒轴向方向上的压力，然而实际工况中，由于油缸伸缩方向与受压方向不完全一致，必然会产生一定的侧向力，当侧向力过载时容易出现缸筒变形、断裂等状况，影响油缸的使用。

现有的油缸中，缸筒上端设置有油封槽，由于油封槽为在缸筒内壁开挖的深槽，此处会出现应力集中状况，也是缸筒最容易损坏的部位之一。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种抗侧向力油缸，以解决现有技术中油缸的缸筒受侧向力后容易损坏的问题。

本实用新型提供一种抗侧向力油缸，包括从外到内依次套设的第一缸筒至第N缸筒，N大于等于2，位于内侧的缸筒在相邻外侧的缸筒内上下液压移动。所述第一缸筒至第N-1缸筒的内壁上部设置有内台阶，所述内台阶从下到上依次设置有第一支撑环槽、第一油封槽和第二支撑环槽，所述第一支撑环槽所在位置的壁厚和所述第二支撑环槽所在位置的壁厚大于所述第一油封槽所在位置的壁厚，所述第一支撑环槽和所述第二支撑环槽内分别设置有第一支撑环和第二支撑环。

优选的，所述第一支撑环槽所在位置的壁厚和所述第二支撑环槽所在位置的壁厚大于或等于缸筒的壁厚。

优选的，所述内台阶的下端面形成限位台阶。

优选的，所述内台阶上还设置有第二油封槽，所述第二油封槽位于所述第二支撑环槽上部，所述第二油封槽所在位置的壁厚小于缸筒的壁厚。

再优选的，所述内台阶的上部还设置有防尘槽，所述防尘槽内设置有防尘圈。

优选的，所述第二至第N缸筒的外壁下部还设置有第三支撑环槽，所述第三支撑环槽内设置有第三支撑环。

再优选的，所述第三支撑环槽和对应的所述第三支撑环设置有两组。

本实用新型提供的抗侧向力油缸与现有技术相比，具有以下有益效果：

上述抗侧向力油缸，在第一油封槽的上下两侧分别设置有第一支撑环槽和第二支撑环槽，且第一支撑环槽和第二支撑环槽上分别设置有第一支撑环和第二支撑环，在具体使用时，当油缸承受侧向力时，常规的油缸会在第一油封槽出现应力集中，但在本实用新型提供的抗侧向力油缸中，开创性的在油封槽的两侧分别设置第一支撑环和第二支撑环，第一支撑环和第二支撑环共同起到支撑缸筒的作用，并承受油缸的侧向力，能够防止第一油封槽处或任意一个支撑环处出现应力集中状况，提高油缸的抗侧向力的能力。其中，在抵抗侧向力时，上述第一支撑环起到主要作用，第二支撑环起到辅助作用。同时第一支撑环槽和第二支撑环槽所在位置的壁厚大于第一油封槽所在位置的壁厚，相对应第一油封槽能够承受更大的侧向力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。