[实用新型]一种基于公路施工的路面平整装置

说明书

本实用新型公开了一种基于公路施工的路面平整装置，涉及公路路面平整技术领域，包括支撑架和压路辊，所述压路辊的前侧固定连接有第一方形块，且压路辊的后侧固定连接有第二方形块，所述支撑架内部的前侧设置有第一连接板，且支撑架内部的后侧固定连接有第二连接板。本实用新型中，通过第一连接件、第二连接件、螺纹孔、螺栓、第一转轴、第二转轴、第一方形块、第二方形块、第一方形槽和第二方形槽之间的配合使用，方便压路辊的安装与拆卸，增加了检修或更换压路辊的便捷性，且通过转盘、横轴、纵板、移动槽、移动板、螺纹槽和刮板之间的配合使用，在压路辊使用时对其表面附着泥土进行刮取，增加路面的平整效果。

技术领域

本实用新型涉及一种公路路面平整技术领域，具体是一种基于公路施工的路面平整装置。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。一般在公路施工的过程中，需要使用平整装置对路基路面进行平整后，才能进行柏油或者水泥的铺设。

但是现有技术中，多数路面平整装置在使用过程中，压路辊的表面易附着泥土，导致平整的效果降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于公路施工的路面平整装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于公路施工的路面平整装置，包括支撑架和压路辊，所述压路辊的前侧固定连接有第一方形块，且压路辊的后侧固定连接有第二方形块，所述支撑架内部的前侧设置有第一连接板，且支撑架内部的后侧固定连接有第二连接板，所述第一连接板的中间贯穿有第一转轴，所述第一转轴的后侧设置有第一方形槽，所述第二连接板的中间贯穿有第二转轴，所述第二转轴的前侧设置有第二方形槽，所述支撑架顶部和底部的前侧对称贯穿有螺栓，所述第一连接板的顶部和底部对称设置有螺纹孔，所述支撑架内部的下部一侧固定连接有纵板，所述纵板远离支撑架内壁的一侧设置有移动槽，所述移动槽的内部设置有移动板，所述移动板处于移动槽内部的一侧设置有螺纹槽，且移动板处于移动槽外部的一侧固定连接有刮板，所述支撑架临近纵板的一侧外部设置有转盘，所述转盘临近支撑架的一侧固定连接有横轴。

作为本实用新型进一步的方案：所述压路辊处于支撑架的内部，且压路辊与支撑架相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一方形块的前部处于第一方形槽的内部，且第一方形块与第一方形槽相适配，所述第一转轴与第一连接板通过轴承连接，所述第二方形块的后部处于第二方形槽的内部，且第二方形块与第二方形槽相适配，所述第二转轴与第二连接板通过轴承连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连接板与支撑架相适配，所述螺栓与支撑架通过螺纹连接，且螺栓的一端处于螺纹孔的内部，所述螺栓与螺纹孔相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架临近纵板的一侧固定连接有连接架。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横轴远离转盘的一端贯穿于支撑架和纵板的一侧并处于移动槽的内部，所述横轴与纵板通过轴承连接，且横轴与支撑架间隙配合连接，所述横轴处于移动槽内部的外表面设置有与螺纹槽相匹配的螺纹，所述横轴处于移动槽内部的一端处于螺纹槽的内部，且横轴与螺纹槽相适配，所述移动板与移动槽相适配，所述刮板与压路辊相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一连接件、第二连接件、螺纹孔、螺栓、第一转轴、第二转轴、第一方形块、第二方形块、第一方形槽和第二方形槽之间的配合使用，方便压路辊的安装与拆卸，增加了检修或更换压路辊的便捷性，且通过转盘、横轴、纵板、移动槽、移动板、螺纹槽和刮板之间的配合使用，在压路辊使用时对其表面附着泥土进行刮取，增加路面的平整效果。

附图说明

图1为一种基于公路施工的路面平整装置的结构示意图。