[实用新型]一种用于检测列车行走部的手持设备及巡检系统有效
申请号: | 202123058311.8 | 申请日: | 2021-12-06 |
公开(公告)号: | CN215767696U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 李少洋;黄毅伟;李晓欢 | 申请(专利权)人: | 北京谛声科技有限责任公司 |
主分类号: | G01M17/10 | 分类号: | G01M17/10 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 卓凡;梁栋 |
地址: | 101400 北京市怀柔区雁栖经济开发*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 检测 列车 行走 手持 设备 巡检 系统 | ||
本申请涉及用于检测列车行走部的手持设备及巡检系统,手持设备包括采集单元、微处理单元、发声单元和显示单元;采集单元用于采集车轮产生的声音,以输出声音采集信号;微处理单元用于接收声音采集信号,以输出包含当前位置信息的触发信号至中央处理器,用于接收所处中央处理器反馈的标准信号;显示单元用于根据标准信号和声音采集信号同时显示采集的声音波形和相应的正常波动范围;发声单元用于播放声音采集信号内的声音信息。通过显示单元能够查看当前采集的声音波形和相应的正常波动范围。同时,工作人员通过扬声器能够听到采集的声音波形,以更准确地判断当前检测的车轮是否产生异音异响,为工作人员核查异常车轮提供便利。
技术领域
本申请涉及列车故障检测技术的领域,尤其是涉及一种用于检测列车行走部的手持设备及巡检系统。
背景技术
一般的,出于行车安全角度,列车上会设置有用于检测列车行走部状态的检测设备,以保证列车能够安全行驶。
可以了解的是,检测设备主要用于检测列车行驶中行走部产生的异音异响。诸如铁轨上的小石子、车轮的磨损等都能够使行走部产生异音异响。由于行走部产生异音异响的因素很多,故仅凭借检测设备只能检测出异音异响,并不能准确判断异音异响产生的原因。因此,需要工作人员再次判断。
针对上述中的相关技术,发明人认为工作人员听辨异音异响时存在不便。
实用新型内容
为了便于对行走部产生的异音异响进行再次判断,本申请提供了一种用于检测列车行走部的手持设备及巡检系统。
第一方面,本申请提供一种用于检测列车行走部的手持设备,采用如下的技术方案:
一种用于检测列车行走部的手持设备,包括采集单元、微处理单元、发声单元和显示单元;
所述采集单元用于采集车轮产生的声音,以输出声音采集信号;
所述微处理单元连接所述采集单元,用于接收所述声音采集信号,以输出包含当前位置信息的触发信号至中央处理器,用于接收所处中央处理器反馈的标准信号,所述标准信号包含对应车轮产生声音的正常波动范围;
所述显示单元连接所述微处理单元,用于根据标准信号和声音采集信号同时显示采集的声音波形和相应的正常波动范围;
所述发声单元连接所述微处理单元,用于播放所述声音采集信号内的声音信息。
通过采用上述技术方案,微处理单元能够从中央处理器中获取当前检测车轮产生声音的正常波动范围,使得显示单元能够同时显示当前采集的声音波形和相应的正常波动范围,以便于工作人员查看。同时,工作人员通过扬声器能够听到采集的声音波形,进而结合显示单元能够更准确地判断当前检测的车轮是否产生异音异响,为工作人员核查异常车轮提供便利。
可选的,所述采集单元设置有多个。
通过采用上述技术方案,多个采集单元能够更清晰地采集到车轮产生的声音。
可选的,所述采集单元是声音传感器。
可选的,还包括定位单元,所述定位单元用于识别当前位置,以输出当前位置信息;
所述微处理单元还连接所述定位单元,用于在接收到所述声音采集信号后获取所述当前位置信息。
通过采用上述技术方案,定位单元能够识别当前位置,以便于中央处理器根据当前位置信息调取相应车轮产生声音的正常波动范围,进而便于工作人员将采集的声音波形与之对照。
第二方面,本申请提供一种用于检测列车行走部的巡检系统,采用如下的技术方案:
一种用于检测列车行走部的巡检系统,包括中央处理器和第一方面的手持设备;
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