[实用新型]渗滤复合防排水结构

说明书

本实用新型提供了一种渗滤复合防排水结构，包括排水板，排水板的至少一个表面间隔凸设有多条沿横向平行延伸的阻水肋条，相邻的两条阻水肋条与位于两条阻水肋条之间的排水板表面围合形成排水通道，排水通道上固定覆盖有土工布，排水通道内设置有多个用于支撑土工布的支撑件。与现有技术相比，本实用新型提出的渗滤复合防排水结构可解决现有路基排水不畅导致的问题，有效解决路基排水不良导致路基下沉、翻浆冒泥和路基冻害，提高路基服役性能长效性；排水结构可在工厂内一体化生产完成，生产工艺简便可行，减少了现场施工工序及施工难度，便于推广应用；选择耐压、耐腐蚀及强度高的材料制作，确保排水结构具有强变形能力和高耐疲劳性。

技术领域

本实用新型涉及铁路路基防排水技术领域，尤其涉及一种渗滤复合防排水结构。

背景技术

普速及高速铁路在设计施工过程中一般均设置有防排水设施。路堤天然护道外设置单侧或双侧排水沟，路堑于路肩两侧设置侧沟，在堑顶外设置单侧或双侧天沟，且在路基本体中基床表层、基床底层底面均设置一定坡度的横向排水坡。但在施工工程中由于横向排水坡施作不足，排水沟、侧沟开裂失效，在自然降水、地下水补给情况下就会出现路基本体内部含水富集的问题。路基本体内水分富集而不能及时排除，在列车动力荷载的反复抽吸作用下就会出现路基软化不均匀下沉、翻浆冒泥、季节性路基冻害及冻融下沉等病害，这些病害严重影响列车运行平稳性及安全性。

在某些路堑地段路基本体虽然也设置了部分排水板用于排水，但由于排水结构设置缺陷、排水通道堵塞导致排水效果大打折扣，冒浆、不均匀沉降病害频发，严重影响路基服役性能的长效性。

实用新型内容

针对上述现有技术中排水板排水效果不佳的不足，本实用新型的目的在于提供一种渗滤复合防排水结构，其可有效增加横向排水通道，增加路基的横向排水量，解决路基本体内水分不能及时排除的问题，另外还具有阻断上下部水相互渗透的功能，从而起到防水效果。

一种渗滤复合防排水结构，包括排水板，所述排水板的至少一个表面间隔凸设有多条沿横向平行延伸的阻水肋条，相邻的两条阻水肋条与位于所述两条阻水肋条之间的排水板表面围合形成排水通道，所述排水通道上固定覆盖有土工布，所述排水通道内设置有多个支撑件，所述支撑件用于支撑所述土工布，形成排水通道空间。

通过设置土工布可以保证排水不带走路基土体颗粒；设置排水板使排水结构具有阻断上下部水相互渗透的功能，从而起到防水效果；通过在排水板上间隔设置多个阻水肋条以形成横向排水通道，可在增加路基横向直接排水通道，增大排水量，避免堵塞，形成与路基横向排水坡度相适应的排水结构，有利于路基排水，有效解决现有路基排水不畅导致的问题，有效解决路基排水不良导致路基下沉、翻浆冒泥和路基冻害，提高路基服役性能长效性；同时，阻水肋条可阻挡地表水渗入路基后沿排水板表面向路基的纵向移动，从而有效减少水在路基内的停留时间，有利于路基养护。通过将排水板和土工布这两层结构连接在一起，减少了现场施工胶粘工序，提高了施工效率，而且两层结构固定后不容易错动引起排水通道不畅的问题。

优选地，所述阻水肋条由粘合剂凝固而成，所述粘合剂用于粘接所述排水板和所述土工布。通过由粘合剂凝固形成阻水肋条，操作工序简单，可降低渗滤复合防排水结构的加工难度，有利于推广应用。

优选地，所述阻水肋条和所述排水板一体成型。增加阻水肋条与排水板连接的稳定性。

优选地，所述排水板的两个表面均凸设有多条沿横向平行延伸的阻水肋条，位于同一表面的相邻的两条阻水肋条与位于所述两条阻水肋条之间的排水板表面围合形成排水通道，两个表面的所述排水通道上均固定覆盖有土工布，两个表面的所述排水通道内设置有多个支撑件。

在排水板双面设置排水通道，使渗滤复合防排水结构的排水能力大大提高，特别适用于排水需求较大的地段。