[实用新型]一种汽车零部件加工用冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用冲压模具，该冲压模具旨在解决现有技术的冲压模具冲压时的稳定性不足，通常难以对汽车零部件进行稳定固定，在冲压时汽车零部件位置偏移容易出现损坏的现象的技术问题。该冲压模具包括承载台和活动设置于所述承载台上端的第一活动板；所述承载台后端固定安装有固定体，所述固定体上端固定安装有支撑体。该冲压模具利用第一螺纹柱和活动环的快速组装，可对汽车零部件上的通孔进行限位固定，从而可将汽车零部件稳定固定在第一活动板的上端，对于具有较大通孔的汽车零部件，将活动块放置于汽车零部件的通孔内壁处，利用弹簧的弹力使挤压块对汽车零部件的通孔进行挤压，即可实现对汽车零部件的稳定固定。

技术领域

本实用新型属于冲压模具领域，具体涉及一种汽车零部件加工用冲压模具。

背景技术

现今对汽车零部件的冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，但目前的冲压模具冲压时的稳定性不足，通常难以对汽车零部件进行稳定固定，在冲压时汽车零部件位置偏移容易出现损坏的现象。

目前，专利号为CN201922071675.6的实用新型专利公开了一种汽车零部件加工用冲压模具，包括底板、支柱和顶板，所述顶板的顶面固定连接有液压缸，液压缸的输出端固定连接有连接板，连接板的底面固定连接有上模具，底板的上方设有固定板，固定板的顶面开设有通槽，固定板的顶面固定连接有下模具，底板的内底壁固定连接有缓冲机构，该汽车零部件加工用冲压模具，通过设置缓冲机构，上模具与下模具合模时的冲击力使固定板下降，从而通槽对弹簧钢进行向下挤压，同时使第二滑块在滑杆上滑动，从而对第四弹簧进行拉伸，同时铰接块下降移动，使铰接杆在铰接块和第一滑块的内部转动，从而使两个第一滑块相互靠近，从而对第三弹簧进行挤压，在第四弹簧和第三弹簧的双重作用下，对合模时的冲击力进行缓冲，达到了对上模具和下模具缓冲减震的效果，具备缓冲效果好和冲压效果好的优点，但目前的冲压模具冲压时的稳定性不足，通常难以对汽车零部件进行稳定固定，在冲压时汽车零部件位置偏移容易出现损坏的现象。

因此，针对上述的目前的冲压模具冲压时的稳定性不足，通常难以对汽车零部件进行稳定固定，在冲压时汽车零部件位置偏移容易出现损坏的现象的问题，亟需得到解决，以提高冲压模具对汽车零部件冲压时的稳定性。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用冲压模具，该冲压模具旨在解决现有的冲压模具冲压时的稳定性不足，通常难以对汽车零部件进行稳定固定，在冲压时汽车零部件位置偏移容易出现损坏的现象的技术问题。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车零部件加工用冲压模具，该冲压模具包括承载台和活动设置于所述承载台上端的第一活动板；所述承载台后端固定安装有固定体，所述固定体上端固定安装有支撑体，所述支撑体前端固定安装有液压缸，所述液压缸的伸缩杆下端固定安装有压板，所述第一活动板上下两端贯穿开设有第一槽体和第一螺槽，所述第一活动板的上端活动设置有活动块，所述活动块外壁固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有挤压块，所述第一活动板上下两端贯穿开设有第一螺槽。

使用本技术方案的冲压模具时，将汽车零部件放置在第一活动板的上端，将活动块安装在第一活动板上的合适位置，利用弹簧的弹力将挤压块置于汽车零部件上的通孔内，利用挤压块对汽车零部件上的通孔内壁施加压力，从而实现对汽车零部件的稳定挤压固定。

优选地，所述压板上下两端贯穿开设有第一限位孔，所述承载台上端活动设置有限位柱，所述承载台下端内壁固定安装有电动缸，所述电动缸的伸缩杆上端与限位柱的下端相连接。开启电动缸可使限位柱向下运动，从而便于将第一活动板从承载台上取下。

优选地，所述第一螺槽内壁螺纹连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱外壁螺纹连接有活动环。第一螺纹柱和活动环的设置可对汽车零部件上的通孔进行限位，从而实现汽车零部件的稳定放置。