[实用新型]双型号切换的汽车仪表盘

说明书

本实用新型公开了双型号切换的汽车仪表盘，包括主底盘，主底盘上设置有滑轨，主底盘两侧均设置有侧底盘，主底盘和侧底盘的两侧上位于滑轨下方均设置有开口，侧底盘上设置有挂置钩，挂置钩勾在滑轨上。本实用新型具有以下优点和效果：通过对于两侧的侧底盘与主底盘的相对位置更改，能够在一定程度上对空间接近的两种车体结构进行适配，从而同时满足两种型号接近的车体安装，同时在成本上也大大降低。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表盘技术领域，特别涉及双型号切换的汽车仪表盘。

背景技术

不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现有技术上的汽车仪表盘，通常为固定型号，使得汽车仪表盘和车体的结构适配。我司在研发过程中，针对空间接近但又固定无法更改的两个车体结构，常规的汽车仪表盘无法同时满足。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供能够切换成两种型号的汽车仪表盘。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：双型号切换的汽车仪表盘，包括主底盘，主底盘上设置有滑轨，主底盘两侧均设置有侧底盘，主底盘和侧底盘的两侧上位于滑轨下方均设置有开口，侧底盘上设置有挂置钩，挂置钩勾在滑轨上。

进一步设置为：主底盘上设置有主盖盘，主盖盘上设置有外沿边，外边沿和侧底盘上均设置有至少两组穿孔，穿孔之间连接设置有螺钉。

进一步设置为：主底盘和主盖盘之间设置有时速表，侧底盘上分别设置有数显转速表和数显油量表。

进一步设置为：侧底盘包括外侧凸面和内侧凹面，内侧凹面贴合主底盘的外壁。

进一步设置为：外侧凸面包括若干个棱角。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过对于两侧的侧底盘与主底盘的相对位置更改，能够在一定程度上对空间接近的两种车体结构进行适配，从而同时满足两种型号接近的车体安装，同时在成本上也大大降低。

附图说明

图1为双型号切换的汽车仪表盘的结构示意图。

图中：1、主底盘；2、滑轨；3、侧底盘；4、开口；5、挂置钩；6、主盖盘；7、外沿边；8、穿孔；9、螺钉；10、外侧凸面；11、内侧凹面；12、棱角；13、PCB板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

双型号切换的汽车仪表盘，包括主底盘1，主底盘1的两侧均设置有开口4，主底盘1内固定设置有PCB板13，PCB板13从两侧开口4延伸出。

主底盘1的两侧位于开口4上方设置有滑轨2，主底盘1的两侧均设置有侧底盘3，侧底盘3上设置有挂置钩5，挂置钩5勾在滑轨2上，从而在滑轨2的范围内能够实现两侧的侧底盘3的变换，从而使其能够根据具体型号进行切换，以保证该仪表盘的适用性。其中，侧底盘3上也设置有开口4，PCB板13延伸出主底盘1的两端延伸进该开口4内，该开口4相对较宽，给与侧底盘3足够的活动空间。

主底盘1上设置有主盖盘6，主盖盘6上设置有外沿边7，外沿边7上设置有两组穿孔8，侧底盘3上也设置有两组穿孔8，每组穿孔8均相互对应。穿孔8之间通过螺钉9相互固定，以保证切换后的稳定性。

其中，主底盘1和主盖盘6之间设置有时速表，侧底盘3上设置有数显转速表和数显油量表。侧底盘3上设置有侧盖盘，其它指示灯均分别设置在主盖盘6和侧盖盘上。

两个侧底盘3均包括外侧凸面10和内侧凹面11，内侧凹面11与主底盘1的外壁贴合，外侧凸面10包括若干个棱角12。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。