[实用新型]发动机外壳加工设备及发动机加工生产线

说明书

本实用新型属于发动机技术领域，更具体地说，是涉及一种发动机外壳加工设备及发动机加工生产线。其中，发动机外壳加工设备包括机架、送料平台和加工机构，加工机构具有第一、第二和第三加工头，三个加工头分设于送料平台的旁侧并沿不同方向正对送料平台，加工机构还包括第一、第二和第三驱动组件，三组驱动组件分别与三个加工头驱动连接，从而驱动各加工头移动对位于送料平台的发动机外壳的三个加工面进行加工。这样，发动机外壳夹持固定在送料平台一次即可完成对三个加工面的加工操作，外壳因受夹而发生变形的风险降低，外壳出厂质量更有保障；此外，三个加工头同时对发动机外壳的三个加工面进行加工，加工效率得以有效提升。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，更具体地说，是涉及一种发动机外壳加工设备及发动机加工生产线。

背景技术

相关技术中，对于电动车用电机而言，受限于电动车的车体重量，电动车用发动机外壳比如汽缸盖等常使用质地较轻的金属材料比如铝材等制作，以降低电机的整体重量。

然而，由于这类质地轻薄的材料一般强度都不太高，易受挤压或者撞击发生变形，因此，在对外壳进行加工时，常容易因夹持工装过紧夹持等操作而导致壳体发生变形，特别是对于需要多次、多工位进行加工的发动机外壳而言，其移动转换加工工位的次数越多，壳体发生变形的风险也越高。外壳变形不仅影响发动机外壳的外表美观性，严重时还可能导致加工位置发生偏移，从而出现加工不到位或误加工的现象，严重影响产品的出厂质量，导致产品不良率提升，生产效率难以提升。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种发动机外壳加工设备及发动机加工生产线，以解决现有技术中的发动机外壳在加工过程中易因壳体变形而导致出现加工不到位或误加工的现象的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种发动机外壳加工设备，包括机架、活动设置于机架的送料平台，以及安装于机架上的加工机构，加工机构具有第一加工头、第二加工头和第三加工头，第一加工头、第二加工头及第三加工头分设于送料平台的旁侧，并沿不同的方向正对送料平台，加工机构还包括第一驱动组件、第二驱动组件和第三驱动组件，第一驱动组件、第二驱动组件和第三驱动组件分别与第一加工头、第二加工头和第三加工头驱动连接，以分别驱动第一加工头、第二加工头和第三加工头相对送料平台移动。

在一些实施例中，机架设有送料直线模组，送料直线模组的输出端与送料平台相连以驱动送料平台沿第一方向往复移动，第一加工头设于送料直线模组的上方，第二加工头和第三加工头分别设置于送料直线模组的相对的两侧。

在一些实施例中，第一驱动组件包括第一直线模组和第一加工电机，第一直线模组安装于机架上并沿第二方向垂直送料直线模组，第一直线模组的输出端与第一加工电机相连以驱动第一加工电机沿第二方向往复移动，第一加工头安装于第一加工电机的输出端。

在一些实施例中，第二驱动组件包括第二直线模组、第三直线模组和第二加工电机，第二直线模组安装于机架上并与第一直线模组相平行，第二直线模组的输出端与第三直线模组相连以驱动第三直线模组沿第二方向往复移动，第三直线模组的输出端与第二加工电机相连以驱动第二加工电机沿第三方向往复移动，第二加工电机的输出端与第二加工头相连，第三方向与第二方向及第一方向相垂直。

在一些实施例中，第二驱动组件还包括第一角度调节台，第二加工安装于第一角度调节台的输出端，第一角度调节台安装于第三直线模组的输出端。

在一些实施例中，第三驱动组件包括第四直线模组、第五直线模组和第三加工电机，第四直线模组安装于机架上并平行第一直线模组，第四直线模组的输出端与第五直线模组相连以驱动第五直线模组沿第二方向往复移动，第五直线模组的输出端与第三加工电机相连以驱动第三加工电机沿第三方向往复移动，所第三加工电机的输出端与第三加工头相连。

在一些实施例中，第三驱动组件还包括第二角度调节台，第三加工电机安装于第二角度调节台的输出端，第二角度调节台安装于第五直线模组的输出端。