[实用新型]一种铁路施工预制构件的精调工装

说明书

本实用新型公开了一种铁路施工预制构件的精调工装，包括：架体；滑动组件；横移组件；精调组件。架体通过四组滑动组件可沿桥梁桥面的前后滚动安装在预制构件的边墙和防护墙上，横移组件在架体上滑动至预制构件调整面后，精调组件安装在预制构件底面与桥梁接触，对预制构件进行上下升降调高和左右位移调整，在调整时，精调组件底部与桥梁接触为支撑点进行受力支撑，使精调工装与预制构件配合后不会存在振动摇晃，能实现对在桥梁上的预制构件之间大间隔和小间隔上下高度和左右位移调整，解决了预制构件之间发生碰撞损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路施工预制构件的精调工装，属于铁路桥梁施工技术领域。

背景技术

预制构件也称装配式桥面系预制构件，是一种在高速铁路(如贵南铁路项目)桥梁的桥面施工使用的构件，可参见中国专利公开号为CN111576236A公开的一种整体式预制桥面附属结构的安装方法；预制构件在预制生产完成后，需要运输车运输至桥梁后吊装在桥面侧边上，而后需要对预制构件进行位置精确度的调整。

在中国专利公开号为CN110820558A的一种铁路桥面构件的装配式施工方法，虽然，叉车配合提升工装对预制构件能进行吊装装配，但是，由于叉车在悬空吊装配合预制构件1时存在振动摇晃，只能对在桥梁2上的预制构件1之间存在大间隔进行上下高度和左右位移调整时使用，对于在桥梁2上的预制构件1之间小间隔上下高度和左右位移调整时，存在预制构件1之间发生碰撞损坏的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种铁路施工预制构件的精调工装。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种铁路施工预制构件的精调工装，包括：

架体，架体提供基础受力；

数量为四组的滑动组件，四组的滑动组件固定安装在架体四角上；

横移组件，横移组件可滑动安装在架体上；

精调组件，精调组件可滑动安装在横移组件上，精调组件受力在桥梁上对预制构件进行上下升降调高和左右位移调整。

所述架体包括受力梁；与受力梁两端固定的拉力梁。

所述受力梁内面焊接固定有耳板，耳板上设通孔供拉力梁两端经螺栓和螺母与受力梁实现固定。

所述受力梁和拉力梁均为两根，固定形成一个四边形状的架体。

所述滑动组件包括与受力梁固定的滑动基体件，所述滑动基体件为槽型体；在滑动基体件内三面固定安装有滚轮，安装在架体四角的四组滑动组件的三个滚轮与预制构件的边墙和防护墙形成只能沿桥梁桥面的前后滚动接触。

所述横移组件包括横移拉力件；与横移拉力件两端固定的横移钩，横移钩可滑动扣在架体的两个受力梁上。

所述横移钩中部焊接固定有导向体，导向体与横移钩中部有活动空间，供精调组件扣在导向体后能上下和前后滑移导向。

所述精调组件包括精调导向扣件，精调导向扣件扣在导向体后能上下和前后方向导向滑移；

与精调导向扣件固定的驱动杆，驱动杆固定有调高件；

调高件上设有调高用的螺纹通孔，经调高螺栓旋合在调高件的螺纹通孔上的受力支撑件，在受力支撑件被按压不动的情况下，调高螺栓旋转能带动调高件进行上下升降；

受力支撑件底部设有螺纹孔旋合有对预制构件进行由右向左位移调整的驱动螺栓。

所述受力支撑件外侧面固定有踏力件。

所述踏力件倾斜固定在受力支撑件外侧面上。