[实用新型]一种发动机曲轴耐磨套安装结构

说明书

本实用新型公开了一种发动机曲轴耐磨套安装结构，包括发动机壳体、安装组件和紧固单元；发动机壳体为矩形；安装组件包含安装底座、安装帽、转块、支撑耳和转轴，所述发动机壳体上表面两端分别固定连接有安装底座，所述安装底座上端开设有半圆形凹槽一，所述安装底座的一端侧面固定连接有两个支撑耳，两个支撑耳之间转动连接有转轴，所述转轴的中部与转块的下端固定连接，所述转块的上端侧面与安装帽的一端侧面固定连接，所述安装帽下表面开设有与安装底座上端开设的半圆形凹槽一对应配合的半圆形凹槽二。能够对耐磨套进行紧固，且能对耐磨套的两端进行限位，从而使得耐磨套不会出现左右位移的情况。

技术领域

本实用新型涉及曲轴耐磨套安装技术领域，具体为一种发动机曲轴耐磨套安装结构。

背景技术

曲轴耐磨套通常装在曲轴的两端，耐磨套起到油封的作用；

现在技术申请号为201920727377.5提出的一种轴系密封用的耐磨套安装结构，包括有外锥套、锁紧并帽、耐磨套，外锥套一端形成圆筒形的连接段，另一端逐渐收缩形成圆锥形的锥套限位段，连接段内腔壁上设有并帽连接螺纹，并帽连接螺纹一端的锥套限位段内腔壁上设有并帽限位段，耐磨套外周面呈圆锥形，耐磨套较小一端活动插装在并帽限位段内，耐磨套较大一端端部扩展形成限位环，锁紧并帽呈环形，其外环面上设有连接外螺纹，连接外螺纹与并帽连接螺纹相啮合，啮合后的锁紧并帽其中一侧与限位环端部抵触；

其不能对耐磨套进行紧固，且不能对耐磨套的两端进行限位，为此我们提出了一种发动机曲轴耐磨套安装结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种发动机曲轴耐磨套安装结构，能够对耐磨套进行紧固，且能对耐磨套的两端进行限位，从而使得耐磨套不会出现左右位移的情况，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机曲轴耐磨套安装结构，包括发动机壳体、安装组件和紧固单元；

发动机壳体：为矩形；

安装组件：包含安装底座、安装帽、转块、支撑耳和转轴，所述发动机壳体上表面两端分别固定连接有安装底座，所述安装底座上端开设有半圆形凹槽一，所述安装底座的一端侧面固定连接有两个支撑耳，两个支撑耳之间转动连接有转轴，所述转轴的中部与转块的下端固定连接，所述转块的上端侧面与安装帽的一端侧面固定连接，所述安装帽下表面开设有与安装底座上端开设的半圆形凹槽一对应配合的半圆形凹槽二；

紧固单元：安装在安装底座与安装帽的侧面。

发动机壳体为安装底座提供支撑的作用，当需要安装曲轴耐磨套时，将耐磨套放在安装底座上端开设的半圆形凹槽一上，转动安装帽，将安装帽盖在耐磨套上，从而压紧耐磨套，支撑耳的作用是支撑转轴，转轴的作用是使转块绕着转轴转动，转块的作用是连接安装帽与转轴。

进一步的，所述安装组件还包含半圆形限位环，所述安装帽与安装底座上开设的半圆形凹槽二与半圆形凹槽一的侧面两端分别固定连接有半圆形限位环。半圆形限位环的作用是防止耐磨套左右位移。

进一步的，所述安装组件还包含油孔和油槽，所述安装帽上表面中心位置开设有油孔，所述安装帽与安装底座上开设的半圆形凹槽二与半圆形凹槽一上开设有油槽。油孔和油槽的作用是使润滑油能够润滑到耐磨套。