[实用新型]多功能系统集成的智慧路灯杆有效

专利信息
申请号: 202123012270.9 申请日: 2021-12-02
公开(公告)号: CN216521526U 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 周志森;周武龙;庄艺金;吴志明 申请(专利权)人: 福建零点智能工程有限公司
主分类号: F21V21/15 分类号: F21V21/15;F21V21/22;F21V21/30;F21W131/103
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 363000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 多功能 系统集成 智慧 路灯
【说明书】:

实用新型公开了多功能系统集成的智慧路灯杆,包括伸缩机构,所述伸缩机构的内壁设置有固定机构,所述伸缩机构的一端转动连接有连接座,所述连接座的内壁固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定连接有连接架,所述连接座的表面固定连接有安装板,所述伸缩机构包括外壳,所述外壳的内壁滑动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的表面固定连接有限位板,所述外壳的内壁固定连接有固定套。本实用新型,运输时,将伸缩杆插入外壳中至极限位置,通过电动推杆推动限位块移动,进而使得限位块与外壳接触,使得外壳与伸缩杆不易发生滑动,然后进行装车运输,能够减少灯杆的体积,进而能一次运输更多的灯杆,提升运输效率。

技术领域

本实用新型涉及照明设备技术领域,尤其涉及多功能系统集成的智慧路灯杆。

背景技术

智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等,实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯,智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能,能够大幅节省电力资源,提升公共照明管理水平,节省维护成本。

现有技术中的多功能系统集成的智慧路灯杆,其灯杆的体积较大,且不能改变,一次运输的数量少,使得运输效率不够高,光照角度不易进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的多功能系统集成的智慧路灯杆。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:多功能系统集成的智慧路灯杆,包括伸缩机构,所述伸缩机构的内壁设置有固定机构,所述伸缩机构的一端转动连接有连接座,所述连接座的内壁固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定连接有连接架,所述连接座的表面固定连接有安装板,所述伸缩机构包括外壳,所述外壳的内壁滑动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的表面固定连接有限位板,所述外壳的内壁固定连接有固定套,所述固定机构包括固定架,所述固定架的表面固定连接有电动推杆,所述电动推杆的输出端固定连接有限位块。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述限位板等间距分布,所述外壳的内壁与限位板滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述伸缩杆的内壁固定连接有滑动架,所述滑动架的内壁与限位块滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述伸缩杆的表面镶嵌有耐磨圈,所述耐磨圈的内壁与限位块滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述伸缩杆的内壁与连接架固定连接,所述伸缩机构的表面涂覆有保护漆。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述安装板的表面安装有主灯,所述安装板的表面与主灯对称处安装有辅灯。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述安装板的表面安装有支筋,所述支筋的一端与主灯转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述伸缩机构的底部可拆卸连接有预埋座,所述预埋座的底部设置为板状结构。

本实用新型具有如下有益效果:

1、与现有技术相比,该多功能系统集成的智慧路灯杆,运输时,将伸缩杆插入外壳中至极限位置,通过电动推杆推动限位块移动,进而使得限位块与外壳接触,使得外壳与伸缩杆不易发生滑动,然后进行装车运输,能够减少灯杆的体积,进而能一次运输更多的灯杆,提升运输效率。

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