[实用新型]一种双速气动液压泵

说明书

本实用新型公开了一种双速气动液压泵，属于液压泵技术领域；本实用新型设置有与液压泵连接的气动缸体；所述气动缸体设置有第一腔室和第二腔室；所述第一腔室装设有四联活塞；所述第二腔室装设有往复活塞，所述第二腔室具有与所述第一腔室连通的进气管路和导通气路、以及排气管路；其中，所述进气管路和排气管路装设有能够机械联动的流量调节阀，本实用新型通过流量调节阀，使该双速气动液压泵，在高负载时低速运行，提供较大的压力，在低负载时快速运行，节约运行时间，提高工作效率的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及液压泵技术领域，尤其涉及一种双速气动液压泵。

背景技术

在汽车维修设备中经常会使用气动液压泵来提供动力，靠液压的力量来驱动动作机构产生远大于人类的力量，其中，动作机构在开始工作的前段，一般都会留有空行程，传统的液压泵设计时为了提供更大的力量，往往只有较慢的运行速度，因为功率＝力X速度，同样功率的气动液压泵出力越大，速度越慢，驱动动作机构在空行程阶段，因为动作机构上没有负载，运行速度慢，比较浪费工作时间，不利于提高工作效率；

因此，基于上述问题，本领域技术人员亟需提供一种双速气动液压泵。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种双速气动液压泵，能够使液压泵在低负载时快速运行，节约运行时间，提高工作效率，在高负载时低速运行，提供较大的压力。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型公开的一种双速气动液压泵，包括：

与液压泵连接的气动缸体；

所述气动缸体设置有第一腔室和第二腔室；

所述第一腔室装设有四联活塞；

所述第二腔室装设有往复活塞，所述第二腔室具有与所述第一腔室连通的进气管路和导通气路、以及排气管路；

其中，所述进气管路和排气管路装设有能够机械联动的流量调节阀。

进一步的，所述流量调节阀为手动流量调节阀。

进一步的，所述流量调节阀具有能够插装在所述气动缸体内部的阀杆，所述阀杆末端固连有旋钮，所述阀杆对应所述进气管路和所述排气管路位置均具有通气孔，驱动所述旋钮，所述通气孔联动。

进一步的，所述气动缸体为分体结构。

进一步的，所述气动缸体包括安装有所述流量调节阀的第一缸体和与所述第一缸体连通的第二缸体；

所述第一缸体通过螺栓与所述第二缸体固定连接；

所述第一缸体具有所述第一腔室，所述第一腔室通过第一进气口与气源连接；

所述第二缸体具有所述第二腔室，所述第二腔室一端与所述液压泵连接、并通过所述往复活塞驱动所述液压泵的液压泵油针位移，所述第二腔室另一端通过排气通道与所述第一腔室连通。

进一步的，所述四联活塞与所述第一缸体形成有第一密封腔、第二密封腔、第三密封腔，所述第一密封腔通过出气口与所述进气管路连通，所述第二密封腔通过第二进气口与所述导通气路连通，所述第三密封腔通过排气口与所述排气管路连通，其中，所述排气管路的出气端与大气连通。

进一步的，所述往复活塞远离所述四联活塞侧装设有弹簧，用于驱动所述往复活塞复位。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种双速气动液压泵，有益效果：