[实用新型]一种汽车骨架衬垫吸塑成型装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车骨架衬垫吸塑成型装置，包括：一成型架，所述成型架包括底架和立架，所述底架上固定有一支撑板，所述立架固定在支撑板上；一成型模，所述成型模为一锥体，所述成型模固定在支撑板上，所述成型模内部中空，成型模上设有多个工位，所述成型模在每个工位的表面均设有多个真空吸附孔；一升降组件，所述升降组件固定在立架上，升降组件包括一升降气缸，所述升降气缸的气缸杆上固定有升降架，所述升降架包括第一竖架和第二竖架，所述第一竖架和第二竖架之间通过一斜架进行连接，所述斜架和成型模倾斜面轮廓相匹配。该装置解决了成型时所用人工多，成型废品率高，主要是解决产品褶皱的问题，从而达到量产的需求。

技术领域

本实用新型属于汽车骨架衬垫加工领域，具体涉及一种汽车骨架衬垫吸塑成型装置。

背景技术

现有商用汽车杂品箱骨架衬垫，具有装饰及舒适性的功能。由于杂品箱内是一个异形狭窄空间，衬垫随型也是异形狭窄，导致成型工艺带来很大难度，成型时所用人工多，成型废品率高，主要是产品褶皱难于解决，不具备量产条件。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或者多个技术问题，本实用新型提出了一种汽车骨架衬垫吸塑成型装置，该装置解决了成型时所用人工多，成型废品率高，主要是解决产品褶皱的问题，从而达到量产的需求。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车骨架衬垫吸塑成型装置，包括：

一成型架，所述成型架包括底架和立架，所述底架上固定有一支撑板；

一成型模，所述成型模包括模座，所述立架固定在模座上，在模座上还固定有一成型锥体，所述成型锥体内部中空并间隔设有加强板，成型锥体上设有多个真空吸附孔，在成型锥体侧面还设置有真空管接头；

一升降组件，所述升降组件固定在立架上，升降组件包括一升降气缸，所述升降气缸的气缸杆上固定有升降架，所述升降架包括第一竖架和第二竖架，所述第一竖架和第二竖架之间通过一斜架进行连接，所述斜架和成型模倾斜面轮廓相匹配。

进一步的，所述模座还具有一延长部，所述立架固定在延长部上，在立架侧面固定有多个安装板，所述安装板上固定有快夹。

进一步的，所述立架顶部还固定有多个导向筒，所述升降架顶部固定有多个和导向筒相匹配的导向杆。

进一步的，进一步的，所述成型锥体内壁固定有多根呈反复弯折的冷却管道，所述冷却管道设置在成型锥体的成型板内部。

进一步的，所述第一竖架和第二竖架均包括一框体，所述框体中固定有多根加强筋。

本实用新型的有益效果是：

第一，该装置解决了成型时所用人工多，成型废品率高，主要是解决产品褶皱的问题，从而达到量产的需求；

第二，由于在成型模底部固定有延长部，所以在衬垫张紧之后，可以通过快夹进一步固定衬垫的底部，使得衬垫的褶皱彻底得到消除；

第三，通过在成型模中固定多根冷却管道，可以使得衬垫在吸塑之后迅速得到冷却硬化，有效减少衬垫的制备时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型另一个方向的结构示意图；

图3是本实用新型成型模的剖面图。

图中:1、成型架；2、底架；3、立架；4、支撑板；5、成型模；6、安装板；7、升降气缸；8、升降架；9、第一竖架；10、第二竖架；11、斜架；12、真空管接头；13、延长部；14、快夹；15、导向筒；16、导向杆；17、冷却管道；18、加强筋；19、成型锥体；20、加强板；21、冷却管道开口。

具体实施方式