[实用新型]锂离子电池电芯有效
| 申请号: | 202122990744.0 | 申请日: | 2021-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN217134449U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
| 发明(设计)人: | 孙新乐;黄云璇;李雪庆;滕立杰 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/0525 | 分类号: | H01M10/0525;H01M50/30;H01M50/10 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 梁文惠 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 锂离子电池 | ||
本实用新型提供了一种锂离子电池电芯。该锂离子电池电芯包括顶盖、极组和保护膜,该顶盖设置在极组的上部,保护膜包覆在极组的侧面和底面上,该保护膜包括第一聚丙烯层、铜层、第二聚丙烯层;铜层介于第一聚丙烯层与第二聚丙烯层之间,第一聚丙烯层或第二聚丙烯层与极组的表面接触。本申请的保护膜为一种三层夹心结构的保护膜,由于铝的熔点为660℃,铜材质的熔点为1000℃以上,当电芯热失控时,内部剧烈产热,因有铜材质的保护,对铝壳层起到缓冲的作用,给予了顶部防爆阀反应时间,不至于使铝壳立刻失效,从而避免了热失控蔓延到电芯而使其失效的问题。
技术领域
本实用新型涉及锂离子电池技术领域,具体而言,涉及一种锂离子电池电芯。
背景技术
随着世界能源的减少及环境问题越来越严重,世界各国对新能源汽车越来越重视。目前新能源汽车发展越来越快,其中的动力电池作为新能源汽车的重要组成部分,它的安全性能是不容忽视的。尤其是随着汽车续航里程要求越来越高,电芯的能量密度在不断增加,使得电芯的安全性能逐渐降低。
电芯在发生热失控时,电芯内部在短时间内产生大量的热量,使得电芯内部的压力不断升高,将电芯盖板的防爆阀冲开,内部的气体及热量通过防爆阀冲出电芯,防止热量在电芯内部聚集引起周围电芯失效。然而,目前市面上使用的方壳电芯,壳体使用的材质为铝,壁厚一般为0.3~0.8mm,电芯在热失控产热过程中产生的大量热量易将铝壳瞬间融化,热失控现象会蔓延到周围电芯上从而易导致电芯失效。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种锂离子电池电芯,以解决现有技术中锂离子电池电芯热失控产热易导致电芯失效的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种锂离子电池电芯,包括顶盖、极组和保护膜,该顶盖设置在极组的上部,保护膜包覆在极组的侧面和底面上,该保护膜包括第一聚丙烯层、铜层、第二聚丙烯层;铜层介于第一聚丙烯层与第二聚丙烯层之间,第一聚丙烯层或第二聚丙烯层与极组的表面接触。
进一步地,上述第一聚丙烯层的厚度为30~50μm。
进一步地,上述第二聚丙烯层的厚度为30~50μm。
进一步地,上述铜层的厚度为20~50μm。
进一步地,上述第一聚丙烯层、铜层及第二聚丙烯层的厚度比为0.6~1:1:0.8~1。
进一步地,上述顶盖包括:盖板主体和下塑胶,盖板主体在极组上的投影覆盖极组;下塑胶设置在盖板主体和极组之间且突出极组边缘设置。
进一步地,上述下塑胶突出极组的位置为熔炼焊接区域,第一聚丙烯层或第二聚丙烯层与熔炼焊接区域焊接。
进一步地,上述熔炼焊接区域朝向保护膜的长度为3~5mm。
进一步地,上述锂离子电池电芯还包括防爆阀,防爆阀设置于顶盖的中心位置。
进一步地,上述保护膜的靠近顶盖的边与顶盖之间的距离为1~2mm。
应用本实用新型的技术方案,本申请采用保护膜对锂离子电池电芯进行包覆,其中的保护膜为一种三层夹心结构的保护膜,由于铝的熔点为660℃,铜材质的熔点为1000℃以上,当电芯热失控时,内部剧烈产热,因有铜材质的保护,对铝壳层起到缓冲的作用,给予了顶部防爆阀反应时间,不至于使铝壳立刻失效,从而避免了热失控蔓延到电芯而使其失效的问题。且第二聚丙烯层可以防止电芯在入壳过程中与铝壳口或者其它组件摩擦产生的金属异物掉入电芯内部造成电芯失效问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型一种实施例的锂离子电池电芯的正视图;
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