[实用新型]一种碳纤维汽车内饰生产用的碳纤维的测试治具

说明书

本实用新型公开了一种碳纤维汽车内饰生产用的碳纤维的测试治具，包括工作台、定位架和检测器，所述工作台的顶部安装有工作箱，所述工作箱的内壁安装有两组往复丝杆，所述往复丝杆的外壁安装有支撑块，所述工作箱的内壁安装有拉力器。本实用新型通过安装有定位架和拉力器在检测碳纤维内饰的强度时使碳纤维内饰受力均匀，将碳纤维内饰的一端放置在限位板的顶部固定后，定位架移动拉动碳纤维内饰移动至二号伸缩杆的底部后，将碳纤维内饰的另一端放置在定位板的内部固定，电机的输出端转动拉动碳纤维内饰移动，达到测试碳纤维内饰拉力强度的目的，通过定位架和拉力器使碳纤维内饰受力均匀，达到测量精度更加准确的目的。

技术领域

本实用新型涉及碳纤维的测试治具技术领域，具体为一种碳纤维汽车内饰生产用的碳纤维的测试治具。

背景技术

汽车碳纤维泛指一些以碳纤维编织或多层复合而成的材料，因为这些材料又轻又坚硬，所以它的用途十分的广泛，汽车碳纤维有着质轻、安全、经济的特点，十分受人们的喜爱，碳纤维的功能不仅仅是装饰，用环氧树脂粘接剂将多层切割好的碳纤维布逐层站在一起，粘合成加厚版碳纤维布，它的高强度和高韧性还能保护车主的安全，既实用又美观。

现有的碳纤维的测试治具存在的缺陷是：

专利文件CN103592187A公开了碳纤维柔韧性的测试装置和测试方法，保护的权项“包括全封闭的试验箱，所述试验箱设有用于校正待测碳纤维扭曲的砝码，在所述试验箱的内部左侧设有试验平台，所述试验箱的内部右侧配有用于上下调节高度的标尺，所述标尺设有刻度尺；使用该种碳纤维柔韧性的测试装置对待测碳纤维进行多次测量后，测量的平均值为该锭碳纤维柔韧性的测试数据。该种碳纤维柔韧性的测试装置和测试方法，能够避免因不同测试人员目测或手感造成的误差，为碳纤维柔韧性的评价提供一个有效的测试方法。该种碳纤维柔韧性的测试装置和测试方法，能够定量测试碳纤维的柔韧性，为碳纤维的工艺适用性评价提供了确切的参考数据”。但是该装置在检测碳纤维内饰的强度时，并不能使碳纤维内饰均匀受力，容易影响检测的精确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种碳纤维汽车内饰生产用的碳纤维的测试治具，以解决上述背景技术中提出的不能使碳纤维内饰均匀受力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳纤维汽车内饰生产用的碳纤维的测试治具，包括工作台、定位架和检测器，所述工作台的外壁安装有控制台，所述工作台的顶部安装有工作箱，所述工作箱的内壁安装有两组往复丝杆，所述往复丝杆的外壁安装有支撑块；

所述支撑块的外壁安装有定位架，所述定位架的内壁安装有多组一号伸缩杆，所述一号伸缩杆的顶端安装有限位块，所述定位架的内壁安装有限位板，且限位板位于一号伸缩杆的下方，所述工作台的内壁安装有承重杆，且承重杆位于往复丝杆的一侧，所述支撑块的顶部安装有一号定位块；

所述工作箱的内壁安装有拉力器，且拉力器位于承重杆的下方，所述工作箱的内壁安装有二号伸缩杆，且二号伸缩杆位于往复丝杆的上方。

优选的，所述工作箱的内壁安装有检测器，检测器的内壁安装有底板，检测器的内壁安装有三号伸缩杆，且三号伸缩杆位于底板的一侧，三号伸缩杆的内壁安装有重力感应器，重力感应器的底部安装有拉拔器，底板的内壁安装有两组四号伸缩杆，四号伸缩杆的顶端安装有连接块，连接块的底部安装有限位条。

优选的，所述工作箱的正面安装有观察窗。

优选的，所述控制台的顶部安装有显示屏。

优选的，所述工作箱的内壁安装有驱动机，且驱动机位于往复丝杆的下方，驱动机的输出端与往复丝杆的一端通过皮带传动连接。

优选的，所述拉力器的内壁安装有电机，拉力器的内壁安装有转动轴，且电机的输出端与转动轴的一端通过皮带传动连接，转动轴的外壁安装有定位板。

优选的，所述二号伸缩杆的顶端安装有二号定位块。