[实用新型]一种柔性风道有效
| 申请号: | 202122974273.4 | 申请日: | 2021-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN216943063U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 吕航;顾仁智;刘婷婷 | 申请(专利权)人: | 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司 |
| 主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
| 代理公司: | 南京匠桥专利代理有限公司 32568 | 代理人: | 赖灿彬 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柔性 风道 | ||
本实用新型提供了一种柔性风道,包括风道本体,所述风道本体包括多个分段风道,多个所述分段风道相互之间可拆卸连接,所述分段风道的横向截面为四边形,所述分段风道上端的两个棱角上和下端的其中一个棱角上均固定有安装条,所述安装条上设置有滑动连接的安装支架,所述分段风道的底面靠近下端另一个棱角的一侧设置有出风口膜片,所述出风口膜片的旁侧设置有固定在分段风道底面的第一搭扣,所述分段风道靠近出风口膜片的一侧侧壁上开设有进风口,本实用新型提供的柔性风道,采用分段式结构,安装方式简单,适配性更强,提高了风道安装效率,降低生产周期和人力成本,同时也便于后期维护拆卸,降低售后成本。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通车辆空调风道技术领域,尤其涉及一种柔性风道。
背景技术
目前,轨道交通车辆的风道多为整体风道,贯通于车长方向,风道需要同时整体安装,多个支架同时配合安装,接口相对较多,安装难度大,空间要求较高,在安装时需要更多的人员共同配合来完成风道安装,并且,由于整体风道过长,安装过程容易出现接口偏移的问题,影响安装工序,同时也为安装之后的调节带来了麻烦。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种柔性风道,以解决上述背景技术中提及的全部问题或之一。
基于上述目的,本实用新型提供了一种柔性风道,包括风道本体,所述风道本体包括多个分段风道,多个所述分段风道相互之间可拆卸连接,所述分段风道的横向截面为四边形,所述分段风道上端的两个棱角上和下端的其中一个棱角上均固定有安装条,所述安装条上设置有滑动连接的安装支架,所述安装支架上设置有用于安装条卡入的凹槽,所述分段风道的底面靠近下端另一个棱角的一侧设置有出风口膜片,所述出风口膜片的旁侧设置有固定在分段风道底面的第一搭扣,所述分段风道靠近出风口膜片的一侧侧壁上开设有进风口。
可选的,所述分段风道的内部竖直设置有支撑膜片,所述支撑膜片的上端和下端分别支撑在分段风道的上端和下端。
可选的,所述分段风道由聚酯纤维材料制成。
可选的,多个所述分段风道相互之间采用拉链连接的方式进行连接。
可选的,多个所述分段风道的连接处覆盖有第二搭扣。
可选的,所述安装支架上开设有安装孔,所述安装孔为腰形孔。
从上面所述可以看出,本实用新型提供的柔性风道,采用分段式结构,安装方式简单,适配性更强,提高了风道安装效率,降低生产周期和人力成本,同时也便于后期维护拆卸,降低售后成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的分段风道的结构示意图;
图2为本实用新型的分段风道的安装示意图;
图3为本实用新型的风道本体的安装示意图。
其中1、出风口膜片;2、支撑膜片;3、安装支架;4、分段风道;5、第一搭扣;6、安装条;7、第二搭扣;8、进风通道;9、进风口;10、车厢;11、散流器。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。
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