[实用新型]一种新型液压缸的活塞密封结构

说明书

本实用新型公开了一种新型液压缸的活塞密封结构，包括油缸筒，油缸筒一侧安装有油缸盖，油缸筒内设置有活塞，活塞内安装有活塞杆，活塞左右两侧对称开设有环形槽一，环形槽一内安装有边缘为锯齿状的密封软套，环形槽一内均设置有两组挤压装置，挤压装置与密封软套内壁接触设置，活塞左右两侧对称开设有四个进油孔，每个进油孔分别与对应的挤压装置连通。安装了锯齿状的密封软套，液压油的油压越大，对挤压装置产生的压力也就越大，挤压装置密封软套施加力，加强了密封，避免了因为油压大漏油的现象，并且在活塞的中间设置了密封环，多重保护，进一步提升了活塞与油缸筒之间的密封，减少了因为漏油而产生的安全事故。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体是一种新型液压缸的活塞密封结构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压力差成正比，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。活塞与缸筒之间的密封一直都是技术难题，现有的密封多是一层密封圈进行密封，密封效果极差，油压较大的时候容易漏油，造成活塞两侧的腔的压力差减小，使得活塞杆的输出力减小，容易发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型液压缸的活塞密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型设计了一种新型液压缸的活塞密封结构，包括油缸筒，所述油缸筒一侧安装有油缸盖，所述油缸筒内设置有活塞，所述活塞内安装有活塞杆，所述活塞左右两侧对称开设有环形槽一，所述环形槽一内安装有边缘为锯齿状的密封软套，所述环形槽一内均设置有两组挤压装置，所述挤压装置与密封软套内壁接触设置，所述活塞左右两侧对称开设有四个进油孔，每个所述进油孔分别与对应的挤压装置连通。

作为本实用新型的进一步方案：所述挤压装置包括设置在环形槽一内的挤压外壳，所述挤压外壳底部开设有与进油孔连通的通孔，所述挤压外壳内固定连接有两根支撑柱，所述支撑柱上滑动设置有滑板，所述支撑柱上还套有弹簧一，所述弹簧一一端连接滑板，所述弹簧一另一端与挤压外壳内壁连接，所述滑板远离弹簧一的一侧固定连接有连接柱，所述连接柱贯穿至挤压外壳外部并与挤压外壳之间滑动设置，所述连接柱连接有弧形压板，所述弧形压板与挤压外壳通过两条弹簧二连接，所述弧形压板与密封软套内壁接触设置。

作为本实用新型的进一步方案：所述活塞中间开设有环形槽二，所述环形槽二内安装有耐磨环，替密封装置承受摩擦力，所述环形槽二两侧对称开设有环形槽三，所述环形槽三内安装有异形密封圈。加强活塞与油缸筒之间的密封。

作为本实用新型的进一步方案：所述活塞杆与活塞之间设置有O形密封圈，所述O形密封圈套设于活塞杆上。用于活塞与活塞杆之间的密封。

作为本实用新型的进一步方案：所述活塞左右两边通过螺栓安装有承压板。防止液压油产生的压力对活塞造成磨损。

本实用新型的优点是：通过采用以上技术方案，结构简单，便于安装，采用了新型的密封方案，安装了锯齿状的密封软套，液压油的油压越大，对挤压装置产生的压力也就越大，挤压装置密封软套施加力，加强了密封，避免了因为油压大漏油的现象，并且在活塞的中间设置了密封环，多重保护，进一步提升了活塞与油缸筒之间的密封，减少了因为漏油而产生的安全事故。

附图说明

图1为本实用新型剖面图；

图2为挤压装置结构示意图。