[实用新型]一种车辆超载检测装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆超载检测装置，包括传感器系统、数据采集系统、数据传输系统、数据处理和控制系统、以及安全评价与预警系统，所述传感器系统包括视觉传感器和检测靶标，传感器系统连接数据采集系统，数据采集系统通过数据传输系统连接数据处理和控制系统，数据处理和控制系统连接安全评价与预警系统，安全评价与预警系统连接高速摄像机；在桥梁的每1/4跨、跨中、3/4跨位置背面均匀布置检测靶标，所述视觉传感器位于桥梁下方，用于监测所述检测靶标位置的挠度变化，所有检测靶标被视觉传感器的视场覆盖。本实用新型能做到无感检测，检测效率较高，装置的施工、维护、替换方便，且成本较低。

技术领域

本实用新型涉及车辆超重检测技术领域，尤其涉及一种车辆超载检测装置。

背景技术

超重超载车辆是造成桥梁结构损坏、公路交通事故频发的一个重要因素。交通流量超负荷，和超重超载车辆，都会造成桥梁在设计使用年限之前就过早损坏，造成养护费用上升，服务质量下降以及不安全因素的增加，这种恶性循环造成的经济损失是无法估计的。因此限制超重超载车辆的行驶，对确保大桥结构安全以及交通行车安全、降低道路养护费用有着重要意义。

传统的静态测量系统的测量精度高，但是效率很低，需要工作人员对车辆进行预选，无法实现对所有车辆的24小时不停车监控。低速测量系统的测量精度高，技术较为成熟。但是低速测量系统允许的最大通过车速不超过5公里/小时，显然检测效率不高，无法满足对所有车辆进行不停车在线检测的要求。现有的动态测量系统一般采用直接称重的方法，必须安装在道路内，安装时需要关闭道路，对道路进行开挖。为了保证测量精度对安装地点、路面材料和安装方式有较苛刻的要求。部分传感器如压电式传感器的寿命有限。因此现有系统的成本都较高。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

基于上述问题，本实用新型提供一种车辆超载检测装置，解决现有超载检测装置检测效率低、装置施工困难、成本高的问题。

(二)技术方案

基于上述的技术问题，本实用新型提供一种车辆超载检测装置，包括传感器系统、数据采集系统、数据传输系统、数据处理和控制系统、以及安全评价与预警系统，所述传感器系统包括视觉传感器和检测靶标，传感器系统连接数据采集系统，数据采集系统通过数据传输系统连接数据处理和控制系统，数据处理和控制系统连接安全评价与预警系统，安全评价与预警系统连接高速摄像机；所述数据采集系统用于将采集数据的模型信号转换为数字信号，所述数据处理和控制系统用于对数据进行过滤、提取，并根据DIC算法处理得到桥梁变形值；所述安全评价与预警系统用于对桥梁变形值进行阈值判断，并控制高速摄像机进行抓拍，并对抓拍的图像进行超载车辆的车型识别和车牌识别；

在桥梁的每1/4跨、跨中、3/4跨位置背面均匀布置检测靶标，所述视觉传感器位于桥梁下方，用于监测所述检测靶标位置的挠度变化，所述视觉传感器的个数根据视觉传感器的视场覆盖检测靶标的范围确定，使得所有检测靶标被视觉传感器的视场覆盖。

进一步的，所述所述数据传输系统包括GPRS装置、3G装置、4G装置、5G装置、光纤或无线网桥。

进一步的，所述数据处理和控制系统连接显示器、移动端APP或PC端。

进一步的，所述检测装置还包括数据库系统，所述数据处理和控制系统、安全评价与预警系统均连接数据库系统，所述数据库系统用于数据的存储和统一管理。

进一步的，在距离桥梁两端部3米处各布设一台所述高速摄像机。

进一步的，所述视觉传感器布设在桥梁台帽或桥墩上。

进一步的，至少桥梁的每个车道布置一个检测靶标，所述检测靶标位于车道中间位置。

进一步的，所述检测靶标包括二维码贴纸。