[实用新型]一种汽车信号线用高效检测治具有效

专利信息
申请号: 202122961925.0 申请日: 2021-11-29
公开(公告)号: CN216409986U 公开(公告)日: 2022-04-29
发明(设计)人: 杨森 申请(专利权)人: 苏州朗翔机电设备有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00;G01B11/00;G01J3/46
代理公司: 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 代理人: 张晓华
地址: 215164 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 信号线 高效 检测
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车信号线用高效检测治具,包括安装底板、导轨、主信号线左接头座、副信号线接头座、扎扣A检测座、扎扣B检测座、钣金连接件A检测座、钣金连接件B检测座、主信号线右接头座;所述导轨安装于所述安装底板的上表面;从左到右,所述主信号线左接头座、副信号线接头座、扎扣A检测座、扎扣B检测座、钣金连接件A检测座、钣金连接件B检测座、主信号线右接头座依次可滑动式安装于所述导轨上。整个检测过程中,只需人工进行常规摆放操作,无需高度的专业技术,降低了对高技能专业工种的依赖,可满足工业化发展的需求。

技术领域

本实用新型涉及自动化检测领域,具体涉及一种汽车信号线用高效检测治具。

背景技术

汽车信号线一般是在主信号线上固连有若干接头或分出其他信号线路等,此外,还有可能在信号线上套装其他需要的结构件。

例如:从左到右,主信号线上依次连有主信号线左接头、分支的副信号线(其端头连接有副信号线接头)、扎扣A、扎扣B、钣金连接件A、钣金连接件B、主信号线右接头。该汽车信号线的结构较为复杂,对其进行检测的常规手段为:依靠质检员对关键的相对位置、角度、颜色等进行人工检测。现有检测方式具有较大的主观性,对质检员的检测技术要求较高;由于人工检测所存在的速度慢、准确性低等特性,极易造成检测结果不稳定。由于对汽车信号线进行检测是出厂前的重要一环,提高该环节的效率与效果极其重要,各厂家都在寻求一种更加方便的检测方式或检测治具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车信号线用高效检测治具,借助工装及光电开光可实现快速、精准的检测,整个检测过程仅需人工进行常规摆放操作,降低对高技能专业工种的依赖,满足检测结果稳定性的要求。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车信号线用高效检测治具,包括安装底板、导轨、主信号线左接头座、副信号线接头座、扎扣A检测座、扎扣B检测座、钣金连接件A检测座、钣金连接件B检测座、主信号线右接头座;

所述导轨安装于所述安装底板的上表面;

从左到右,所述主信号线左接头座、副信号线接头座、扎扣A检测座、扎扣B检测座、钣金连接件A检测座、钣金连接件B检测座、主信号线右接头座依次可滑动式安装于所述导轨上;所述主信号线左接头座的上面开设有与主信号线左接头外形适配的定位槽,所述副信号线接头座的上面开设有与副信号线接头外形适配的定位槽,所述扎扣A检测座上开设有与扎扣A外形适配的定位槽,所述扎扣B检测座上开设有与扎扣B外形适配的定位槽,所述钣金连接件A检测座上开设有与钣金连接件A外形适配的定位槽,所述钣金连接件B检测座上开设有与钣金连接件B外形适配的定位槽,所述主信号线右接头座的上面开设有与主信号线右接头外形适配的定位槽;

所述主信号线左接头座、副信号线接头座、扎扣A检测座、扎扣B检测座、钣金连接件A检测座、钣金连接件B检测座、主信号线右接头座在所述导轨上的滑动距离小于或等于待检测部件的公差。

进一步地,所述主信号线左接头座安装于第一滑板上,所述第一滑板的底面可滑动式安装于导轨上;

所述副信号线接头座和扎扣A检测座安装于第二滑板上,所述第二滑板的底面可滑动式安装于导轨上;

所述扎扣B检测座安装于第三滑板上,所述第三滑板的底面可滑动式安装于导轨上;

所述钣金连接件B检测座安装于第四滑板上,所述第四滑板的底面可滑动式安装于导轨上;

所述主信号线右接头座安装于第五滑板上,所述第五滑板的底面可滑动式安装于导轨上。

进一步地,还包括若干电动夹爪;沿主信号线的轴向,所述电动夹爪依次安装于安装底板上,用于卡合于所述主信号线的外圈。

进一步地,还包括光电开关A、光电开关B、光电开关C;

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