[实用新型]一种汽车空调用四通阀

说明书

本实用新型属于汽车空调技术领域，尤其为一种汽车空调用四通阀，包括四通阀，所述四通阀上端固定设置有一号支管，所述一号支管内部设置有单向阀，所述一号支管远离连接四通阀的一端设置有螺栓接头，所述四通阀下端设置有二号支管，所述二号支管另一端固定设置有双径向接头，所述双径向接头上端旋合安装有螺母，通过本实用新型对支管的排布方式，更好的运用在汽车空调上，且通过在各个支管上均同时设置压力传感器和流量传感器，压力传感器和流量传感器实时监测各支管的实际工况，当本实用新型的四通阀机构出现局部损坏时，能通过压力传感器和流量传感器快速确定破损的支管以及位置，有效提升了检修效率。

技术领域

本实用新型属于汽车空调技术领域，具体涉及一种汽车空调用四通阀。

背景技术

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统，其中冷凝器上需要使用到一种四通阀；

四通阀具有四个油口的控制阀。四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。

但是原有的汽车空调四通阀的排布方式单一，且设备运行时管道内部会携带空气，影响设备的正常使用，且原有的四通阀两端均未设置防护和快速检修装置，不能在设备上直观的发现是哪条铜管出现了问题，降低检修效率。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车空调用四通阀，具有实时监测，快速检修的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调用四通阀，包括四通阀，所述四通阀上端固定设置有一号支管，所述一号支管内部设置有单向阀，所述一号支管远离连接四通阀的一端设置有螺栓接头，所述四通阀下端设置有二号支管，所述二号支管另一端固定设置有双径向接头，所述双径向接头上端旋合安装有螺母，所述四通阀下端固定设置有三号支管，所述三号支管下端连接有气液分离器，所述气液分离器上端与三号支管连接，下端还固定设置有外接管，所述四通阀下端还设置有四号支管，所述一号支管、二号支管、三号支管和四号支管连接四通阀的一端还设置有压力传感器和流量传感器。

作为本实用新型的一种汽车空调用四通阀优选技术方案，所述四通阀的四个支管端口与一号支管、二号支管、三号支管和四号支管配合使用。

作为本实用新型的一种汽车空调用四通阀优选技术方案，所述外接管和四号支管一端也设置有双径向接头和螺母。

作为本实用新型的一种汽车空调用四通阀优选技术方案，四个支管末端对接的方向均不相同。

作为本实用新型的一种汽车空调用四通阀优选技术方案，所述四通阀与多个支管均通过焊接方式连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过本实用新型对支管的排布方式，更好的运用在汽车空调上，且通过在各个支管上均同时设置压力传感器和流量传感器，压力传感器和流量传感器实时监测各支管的实际工况，当本实用新型的四通阀机构出现局部损坏时，能通过压力传感器和流量传感器快速确定破损的支管以及位置，有效提升了检修效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的结构示意图；

图3为本实用新型主视的结构示意图；

图4为本实用新型侧视的结构示意图；