[实用新型]一种胎压传感器检测装置

说明书

本实用新型公开了一种胎压传感器检测装置，属于车胎检测技术领域，包括支架，所述支架的侧壁上安装有电动机，所述电动机的输出端上固接有传动轴，所述传动轴的另一端固接有转筒，所述转筒的内侧壁之间固接有隔板，且转筒的侧壁上均开设有通孔，所述通孔的侧壁上开设有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有密闭机构，所述转筒的端面上固接有调压机构。该检测装置能够保障转筒的气密性，进而精确了胎压传感器的检测结果，同时检测装置可同时检测五个胎压传感器，达到提高胎压传感器检测效率的目的，且能够避免导气管的缠绕结节，使得导气管不易损坏，降低了成本的投入。

技术领域

本实用新型涉及车胎检测技术领域，具体为一种胎压传感器检测装置。

背景技术

胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，现在很多车胎充入的不是空气，对于这些车胎，胎压要求比较严格，而充入空气的车胎，和四季变换有关系，并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命；

市场上的一般检测装置每次只能检测一个胎压传感器，从而降低了胎压传感器的检测效率，同时安装胎压传感器后，检测装置的气密性较差，使得检测结果不够准确，且一般的检测装置在转动过程中，其导气管容易缠绕结节，不利于加压气体的运输，也易损坏导气管，增加了成本的投入，带来了装置缺陷的问题，为此，我们提出一种胎压传感器检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种胎压传感器检测装置，以解决上述背景技术中提出的一般检测装置每次只能检测一个胎压传感器，从而降低了胎压传感器的检测效率，同时安装胎压传感器后，检测装置的气密性较差，使得检测结果不够准确，且一般的检测装置在转动过程中，其导气管容易缠绕结节，不利于加压气体的运输，也易损坏导气管，增加了成本的投入，带来了装置缺陷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种胎压传感器检测装置，包括支架，所述支架的侧壁上安装有电动机，所述电动机的输出端上固接有传动轴，所述传动轴的另一端固接有转筒，所述转筒的内侧壁之间固接有隔板，且转筒的侧壁上均开设有通孔，所述通孔的侧壁上开设有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有密闭机构，所述转筒的端面上固接有调压机构。

优选的，所述隔板将转筒的内部空间均分为五等份，所述传动轴与支架的侧壁转动套接，所述支架呈U型设置。

优选的，所述密闭机构包括电动推杆一，所述电动推杆一与环形凹槽的侧壁固接，且电动推杆一的另一端固接有压环，所述压环的另一侧接触连接有橡胶环。

优选的，所述电动推杆一和压环分别关于通孔的中轴线对称设置，所述压环与环形凹槽滑动套接，且电动推杆一通过压环带动橡胶环收缩。

优选的，所述调压机构包括衔接柱，所述衔接柱与转筒的端面固定套接，且衔接柱内分别开设有空腔一和空腔二，所述空腔二的侧壁上安装有电动推杆二，所述电动推杆二的另一端固接有卡塞，所述衔接柱的侧壁上转动套接有导气管，所述导气管的外表面固定套接有卡环。

优选的，所述导气管贯穿空腔一，并延伸至空腔二内，所述卡环与空腔一转动套接，所述空腔二的侧壁上开设有贯穿至衔接柱外的进气孔，所述进气孔与卡塞卡接，所述衔接柱与支架转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该检测装置通过电动推杆一推动压环对向移动，从而使得压环挤压橡胶环，使得橡胶环收缩，并与胎压传感器紧贴，从而密封了胎压传感器与转筒之间的缝隙，使得转筒的气密性得以保障，进而精确了胎压传感器的检测结果，与此同时，转筒具有五个侧壁，内部空腔也被隔板平均分割为五份，从而可使转筒与五个胎压传感器连接，使得检测装置可同时检测五个胎压传感器，达到提高胎压传感器检测效率的目的；