[实用新型]一种减少乘客空气污染暴露的地铁车厢空调系统

说明书

本实用新型涉及一种减少乘客空气污染暴露的地铁车厢空调系统。该减少乘客空气污染暴露的地铁车厢空调系统包括厢体、空调主机、若干个顶部出风设备以及若干个底部出风设备；所述厢体内宽度方向的两端分别设有沿厢体长度方向布置的座椅，若干个所述底部出风设备沿所述厢体长度方向间隔布置在所述座椅下侧，若干个所述顶部出风设备沿所述厢体长度方向间隔布置在所述厢体内侧顶部；所述空调主机安装在所述厢体外侧顶部，所述厢体的内壁上设有连通所述空调主机的出风口与所述顶部出风设备、底部出风设备的风道。相比于现有技术，本实用新型的减少乘客空气污染暴露的地铁车厢空调系统提高了地铁车厢内空气质量，减少了乘客空气污染暴露。

技术领域

本实用新型属于地铁车厢技术领域，具体涉及一种减少乘客空气污染暴露的地铁车厢空调系统。

背景技术

随着全国各地雾霾持续爆发，公众对包括PM2.5在内空气污染物的危害认知迅速提升，全国上下的治霾诉求达到空前的高度。地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称，许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，地铁车厢是一个人流密集，相对封闭的空间，由于人体的新陈代谢和拥挤时体味的散发，导致地铁内空气污染严重；另外，地铁车厢内的空气中含有pm2.5、甲醛等许多种污染物。乘客直接呼吸地铁车厢内污染空气会对身体健康造成危害。

目前，地铁车厢空调虽然在顶部的新风口设置的有过滤网，但是目前很多地区空气污染严重，仅仅通过顶部的新风过滤不能实现很好的空气净化。并且地铁车厢空调系统的新风一般通过上送风的方式送入车厢内，在到达车厢下方时，新风已经不再新鲜。当人流量较大时，身高较低的乘客，以及坐着的乘客无法呼吸道新鲜的空气。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种减少乘客空气污染暴露的地铁车厢空调系统，该减少乘客空气污染暴露的地铁车厢空调系统提高了地铁车厢内空气质量，减少了乘客空气污染暴露。

本实用新型的一种减少乘客空气污染暴露的地铁车厢空调系统的技术方案是：

一种减少乘客空气污染暴露的地铁车厢空调系统，包括厢体、空调主机、若干个顶部出风设备以及若干个底部出风设备；

所述厢体内宽度方向的两端分别设有沿厢体长度方向布置的座椅，若干个所述底部出风设备沿所述厢体长度方向间隔布置在所述座椅下侧，若干个所述顶部出风设备沿所述厢体长度方向间隔布置在所述厢体内侧顶部；

所述空调主机安装在所述厢体外侧顶部，所述厢体的内壁上设有连通所述空调主机的出风口与所述顶部出风设备、底部出风设备的风道。

作为对上述技术方案的进一步改进，两个所述座椅下侧的底部出风设备在所述厢体宽度方向一一对应，所述顶部出风设备与所述底部出风设备在所述厢体宽度方向上相对应。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述风道的数量与所述顶部出风设备的数量相同，每个风道对应一个所述顶部出风设备，所述风道呈倒U形，所述风道的水平部上设有与所述顶部出风设备连通的顶部出风口，所述风道的两个竖直部上分别设有与所述底部出风设备连通的底部出风口。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述底部出风设备包括第一壳体，所述第一壳体朝向所述厢体内壁的一端设有第一进风口，所述第一壳体朝向所述厢体内部的一端设有第一格栅，所述第一壳体内设有位于所述第一进风口上的第一底部过滤网，所述第一壳体内设有位于所述第一格栅上的第二底部过滤网。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述第一壳体内设有第一负离子发生器以及第一紫外线灯。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述顶部出风设备包括第二壳体，所述第二壳体朝向所述厢体内壁的一端设有第二进风口，所述第二壳体朝向所述厢体内部的一端设有第二格栅，所述第二壳体内设有位于所述第二进风口上的第一顶部过滤网，所述第二壳体内设有位于所述第二格栅上的第二顶部过滤网。