[实用新型]一种气动管动态弯曲检测装置

说明书

本实用新型公开了一种气动管动态弯曲检测装置，包括工作台、轨道条、直线导轨及气缸导轨机构；所述轨道条，固定的设置于所述工作台的顶面上；所述直线导轨，设置于所述轨道条的一端，用于固定气动管的一端；所述气缸导轨机构，设置于所述轨道条远离所述直线导轨的一端，用于固定所述气动管远离所述直线导轨的一端。本实用新型的气动管动态弯曲检测装置，可以模拟气动管在刹车时的形态弯曲的变化，从而检测其是否有漏液或变形的情况；并且可以按照需求调整两端的高度和距离，由此来改变气动管弯曲的半径，实用性强，并且设置有计数器，可以对气动管弯曲的次数进行记录，数据更加的精准。

技术领域

本实用新型涉及气动管检测装置，尤其涉及一种气动管动态弯曲检测装置。

背景技术

气动管，即汽车制动软管(俗称刹车管)，是使用在汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效；一般采用PU原料来生产，质量稳定，耐高压，耐气候性，耐磨损，耐曲折，管体光滑柔韧，颜色鲜艳，弹性高，耐绕曲；装配各种气动工具，气动自动化机械，空压机和各类连接气动元件等。气动管一般需要经过动态弯曲试验模拟其在气刹时的状态，来检测其是否渗漏或变形，需要一种装置来辅助完成试验。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种气动管动态弯曲检测装置。

本实用新型提供的一种气动管动态弯曲检测装置，包括工作台、轨道条、直线导轨及气缸导轨机构；其中，

所述轨道条，固定的设置于所述工作台的顶面上；

所述直线导轨，设置于所述轨道条的一端，用于固定气动管的一端；

所述气缸导轨机构，设置于所述轨道条远离所述直线导轨的一端，用于固定所述气动管远离所述直线导轨的一端。

优选的，所述轨道条沿其长度方向上的两侧面对称的设置有安装槽；所述轨道条的顶面上可滑动的设置有第一滑块及第二滑块。

优选的，所述直线导轨呈竖直方向固定的设置于所述第一滑块的顶面上，包括第一底板，所述第一底板的顶面上的一侧固定的设置有第一立板，所述第一立板的顶面上固定的设置有第一顶板；位于所述第一底板与第一顶板之间对称的固定设置有竖直方向上的第一固定杆，位于所述第一底板及第一顶板之间可转动的设置有螺杆；所述螺杆上螺纹连接有第三滑块，所述第三滑块与所述第一固定杆设置为滑动连接；所述第三滑块远离所述第一立板的一侧设置有第一固定组件，用于固定所述气动管的一端。

优选的，所述第一固定组件包括第一L型固定板，所述第一L型固定板通过螺钉固定在所述第三滑块远离所述第一立板的一侧壁上。

优选的，所述气缸导轨机构呈竖直方向固定的设置于所述第二滑块的顶面上，包括第二底板，所述第二底板的顶面上的一侧固定的设置有第二立板，所述第二立板的顶面上固定的设置有第二顶板；位于所述第二底板与第二顶板之间对称的固定设置有竖直方向上的第二固定杆，所述第二固定杆上可滑动的设置有第四滑块，所述第四滑块的顶面上固定的设置有驱动杆，所述驱动杆的顶端穿出所述第二顶板设置；所述第四滑块远离所述第二立板的一侧设置有第二固定组件，用于固定所述气动管远离所述直线导轨的一端；所述第二立板远离所述第四滑块的一侧设置有气缸组件，用于提供动力驱动所述第四滑块沿所述第二固定杆方向上下移动。

优选的，所述第二固定组件包括第二L型固定板，所述第二L型固定板通过螺钉固定在所述第四滑块远离所述第二立板的一侧壁上。

优选的，所述气缸组件包括固定的设置于所述第二立板远离所述第四滑块的一侧的气缸，所述气缸的活塞杆竖直向上设置，所述气缸的活塞杆远离所述气缸的一端固定的设置有驱动板，所述驱动杆的顶端与所述驱动板固定的连接。