[实用新型]一种新型气动执行器

说明书

本案涉及气动执行器技术领域，具体涉及一种新型气动执行器，包括进气单元，传动单元以及执行单元，所述进气单元包括进气弯管；传动单元包括上壳体，下壳体，上下壳体相互配合在连接处密封，上、下壳体内形成空腔，传动组件放置于空腔内，进气弯管与上壳体连接；执行单元包括传动连杆，传动连杆伸入空腔内与传动组件连接；传动连杆上设置有伸缩套件，伸缩套件包括：圆套，所述圆套内部中空设置，圆套上下端开设内螺纹孔；上传动杆以及下传动杆端部设置外螺纹，上、下传动杆螺纹紧固至圆套内；紧固螺母，分别穿设在上、下传动杆上，紧固螺母旋紧到位后抵住圆套上、下端。本装置具有适应性强的优点。

技术领域

本实用新型涉及气动执行器技术领域，具体涉及一种改进的新型气动执行器。

背景技术

现有的涡轮增压器通常采用气动执行器来保证发动机在低、中速范围内得到充足的空气供给量，以使得其能够与燃烧室内由涡轮增压器增大的燃油供给量相适应，增大低速扭矩，改善燃油燃烧利用率，在高速范围内通过排气放气以避免增压器转子超速或增压压力过高而引起气缸内燃烧压力过大，加剧发动机的机械负荷等。也就是说，涡轮增压器采用排气放气阀，重点是改善发动机的低速扭矩特征，同时兼顾发动机在高速运行时性能指标及使用可靠性。

气动执行器的启闭由增压压力自行控制，将压气机出口的增压压力引入放气阀调节器的密闭压力室内，当增压压力达到或超过规定值时，其膜片将克服弹簧力，与联动推杆一起移动，推动摇臂绕销轴旋转，使放气阀开启，实现排气旁通放气，控制增压器转速的上升。

现有技术中的气动执行器通常规格固定，其传动连杆的长度不可调节，因此其可适配的发动机排气阀通常也固定，导致了气动执行器不可适配其他的不同类型的发动机，其适应性较差。

有鉴于此，有必要开发一种可变传动连杆长度的气动执行器。

实用新型内容

针对现有技术中的不足之处，本实用新型提出了一种新型的气动执行器，能够解决背景技术中的技术问题。

本实用新型的技术方案如下：一种新型气动执行器，包括进气单元，传动单元以及执行单元，所述进气单元包括进气弯管；

传动单元包括上壳体，下壳体，上下壳体相互配合在连接处密封，上、下壳体内形成空腔，传动组件放置于空腔内，进气弯管与上壳体连接；

执行单元包括传动连杆，传动连杆伸入空腔内与传动组件连接；

进气弯管进气后向下推动传送组件，传动组件带动传动连杆下移，所述传动连杆上设置有伸缩套件，伸缩套件包括：

圆套，所述圆套内部中空设置，圆套上下端开设内螺纹孔；

上传动杆以及下传动杆端部设置外螺纹，上、下传动杆螺纹紧固至圆套内；

紧固螺母，分别穿设在上、下传动杆上，紧固螺母旋紧到位后抵住圆套上、下端。

本实用新型装置优选实施方式在于，还包括连接板，所述连接板上设置有连接柱，所述连接柱内设置连接孔；

下传动杆过瘾配合卡和在连接孔内。

本实用新型装置优选实施方式在于，所述连接板上设置有轴孔，所述轴孔内设置有加强套。

本实用新型装置优选实施方式在于，所述连接柱上部均匀开设有数个长槽，开设的长槽构成长槽部。

本实用新型装置优选实施方式在于，所述下传动杆上还设置有限位螺母，所述限位螺母与下传动杆固定连接；

圆套的中部开设有一圈夹持槽，所述夹持槽设置便于五金工具的夹持。

本实用新型装置优选实施方式在于，所述下壳体的下端设置有衬垫，上连接杆上套设有防护套；

防护套的顶部通过衬垫与下壳体的底部紧固。