[实用新型]一种摩擦试验机双气缸加载机构

说明书

本实用新型提供了一种摩擦试验机双气缸加载机构，包括限位气缸，所述限位气缸的底端设置在加载臂一端的上方，所述加载臂的另一端通过力臂杆销轴与支座的顶端铰接，所述加载臂上分别设置有气缸关节轴承和加载杆，气缸关节轴承的底端通过气缸尾座固定在大加载气缸上，加载杆底端固定在小加载气缸上，加载杆顶端连接力传感器，所述加载杆与加载臂中部间隙配合，本实用新型提供的双气缸加载机构，使摩擦试验机具备试验操作简便，数据稳定，提高了工作效率，解决了现有的摩擦试验机控制要求精度高，操作者操作繁琐等问题。

技术领域

本实用新型涉及摩擦试验机设备技术领域，尤其涉及一种摩擦试验机双气缸加载机构。

背景技术

摩擦材料是汽车极为重要的安全件，在摩擦材料开发及生产过程中，需要大量的实验，但是测试样品不同种类，对应的实验标准不同，所测量的力值区间也相差很大，原结构多用于两种结构，现有的摩擦试验机对摩擦材料进行测试时存在以下问题：

1、串联加载时，由于有一个气缸属于被动气缸，始终跟随加载气缸行走，增加了移动阻力，对试验机控制精度有较大影响；

2、更换气缸时，由于安装空间较小，操作者更换气缸不好操作，每次更换完，还需调整其他相关部件，十分繁琐，提高的操作者的劳动强度。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种摩擦试验机双气缸加载机构，使试验操作简便，数据稳定，提高了工作效率。

本实用新型提供了一种摩擦试验机双气缸加载机构，包括限位气缸，所述限位气缸的底端设置在加载臂一端的上方，所述加载臂的另一端通过力臂杆销轴与支座的顶端铰接，所述加载臂上分别设置有气缸关节轴承和加载杆，气缸关节轴承的底端通过气缸尾座固定在大加载气缸上，加载杆底端固定在小加载气缸上，加载杆顶端连接力传感器，所述加载杆与加载臂中部间隙配合。

优选的是，所述加载臂上设置有轴套，所述轴套套设在加载杆上。

优选的是，所述轴套通过加载转轴固定在加载杆的中部。

优选的是，所述加载杆与轴套之间设置有间隙。

优选的是，所述加载杆与轴套之间设置有间隙宽度设置为1毫米。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的双气缸加载机构，使摩擦试验机具备试验操作简便，数据稳定，提高了工作效率，解决了现有的摩擦试验机控制要求精度高，操作者操作繁琐等问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

所示附图中，限位气缸1，加载臂2，大加载气缸3，加载杆4，加载转轴 5，力臂杆销轴6，气缸关节轴承7，小加载气缸8，气缸尾座9，力传感器10，支座11，轴套12。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。