[实用新型]一种可自动除雪冻新能源车充电枪电缆

说明书

本实用新型公开了一种可自动除雪冻新能源车充电枪电缆，包括缆芯，在缆芯外绕包棉纸隔离层；所述的棉纸隔离层外挤包耐磨热塑性弹性体外被；所述外被的两侧均为翼状凸脊，每个翼状凸脊的端部开有圆孔和半圆孔，所述的圆孔与半圆孔相通形成风向通道，同时也使得翼状凸脊的端部形成缺口，且圆孔与半圆孔之间的孔距不小于3cm，圆孔的直径不小于2mm，半圆孔的直径不小于0.6mm。本实用新型可以自动清除表面的积雪，提高了充电枪电缆充电效率，提高了充电枪电缆寿命，满足了用户体验效果。

技术领域

本实用新型涉及电线电缆领域，具体涉及一种可自动除雪冻新能源车充电枪电缆。

背景技术

随着新能源汽车行业的不断发展壮大，电动新能源汽车作为新型无污染汽车重要代表之一。近年来，我国一直进行新能源行业的发展，就电动新能源汽车而言，充电桩电缆及车内高压线作为能源传输动力线，有着非常重要作用。

目前新能源电动汽车在充电领域中，充电桩作为公共设计电动汽车“加油”站，在严寒或下雪天气中，普通充电枪电缆表面会呈现长时间积雪或霜冻，使用时，用户首先把充电枪上部分雪冻清楚掉后，才方便使用；同时给用户带来了不好体验效果，还直接影响使用便捷性及其使用寿命；为了提高充电枪电缆充电效率，提高充电枪电缆寿命，增加使用的安全性，增加用户体验效果。

故需对一种可自动除雪冻新能源车充电枪电缆进行了研发，已满足市场的需求。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的不足，提供一种可自动除雪冻新能源车充电枪电缆，可以自动清除表面的积雪，提高了充电枪电缆充电效率，提高了充电枪电缆寿命，满足了用户体验效果。

为实现上述目的，本实用新型提供一种可自动除雪冻新能源车用电缆，包括缆芯，在缆芯外绕包棉纸隔离层；所述的棉纸隔离层外挤包硬度不小于70A、厚度不小于1.2mm的耐磨热塑性弹性体外被；所述外被的两侧均为翼状凸脊，每个翼状凸脊的端部开有圆孔和半圆孔，所述的圆孔与半圆孔相通形成风向通道，且孔距不小于3cm，圆孔的直径不小于2mm，半圆孔的直径不小于0.6mm。

进一步改进，所述的缆芯由两根动力线、地线、两根多芯开关电源线，两根两芯控制缆线、两根四芯控制缆线以及多根尼龙编织绳绞合成而成。

进一步改进，所述的动力线由动力导体以及挤包在动力导体外的硬度大于70A、厚度不小于1.0mm的第一TPE绝缘层构成。

进一步改进，所述的地线由导体以及挤包在导体外的硬度大于70A的第二TPE绝缘层构成。

进一步改进，所述的两芯开关电源线由两根电源线导体绞合后在两根导体外共同挤包硬度大于70A的第三TPE绝缘层构成。

进一步改进，所述的两芯控制缆线包括一对对绞的控制线芯，在控制线芯外设有铝箔隔离层，铝箔隔离层外设有编织屏蔽层，编织屏蔽层外挤包硬度大于70A、厚度不小于0.5mm的第四TPE绝缘层构成。

进一步改进，所述的四芯控制缆线包括四根控制线芯，在控制线芯外设有无纺布隔离层。

进一步改进，所述的控制线芯由控制导体以及挤包在控制导体外的硬度大于70A、厚度不小于0.5mm的第五TPE绝缘层构成。

本实用新型的有益效果在于：

1、外被的同向的两侧均为翼状凸脊，靠近每个翼状凸脊的端部处开有圆孔和半圆孔，圆孔与半圆孔相通形成风向通道，同时也使得翼状凸脊的端部被分割开，形成缺口，当有风吹过时，风穿过风向通道，带动翼状凸脊晃动，线缆会发生摇摆，将积雪晃落，达到除雪效果；当线缆与地面或与其他物体碰撞时，圆孔和缺口结构的设计，使得翼状凸脊的端部上下被分割开，给端部释放了上下抖动的空间，会增大凸脊摇摆幅度，并且端部的重量也相对减轻，相比密实的翼状凸脊结构，可以让线缆发出更大的震动，以致表面积雪更加容易脱落。