[实用新型]一种矿卡车牵引车电池包换电用电连接器有效
申请号: | 202122929567.5 | 申请日: | 2021-11-26 |
公开(公告)号: | CN217485870U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 周直;陈振懿 | 申请(专利权)人: | 上海弗则新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/66 | 分类号: | H01R13/66;H01R13/02;H01R24/00 |
代理公司: | 无锡坚恒专利代理事务所(普通合伙) 32348 | 代理人: | 刘宏亮;杜兴 |
地址: | 201700 上海市青浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡车 牵引车 电池 包换 用电 连接器 | ||
1.一种矿卡车牵引车电池包换电用电连接器,其特征在于,包括插座、与所述插座相插接配合的插头;
所述插座与所述插头之间设置有接地保护性回路、高压大电流回路、高压辅助回路以及低压信号模块回路;
所述高压大电流回路至少具有三组,所述低压信号模块回路至少具有两组,所述高压辅助回路包括BMS辅助工作电源回路。
2.根据权利要求1所述的矿卡车牵引车电池包换电用电连接器,其特征在于,所述高压辅助回路还包括高压信号辅助电源回路。
3.根据权利要求2所述的矿卡车牵引车电池包换电用电连接器,其特征在于,所述高压大电流回路具有四组,所述低压信号模块回路具有两组。
4.根据权利要求3所述的矿卡车牵引车电池包换电用电连接器,其特征在于,所述接地保护性回路位于由所述高压大电流回路、所述低压信号模块回路以及高压辅助回路所围设形成的图形的中部,两组所述低压信号模块回路分别位于所述接地保护性回路的两侧,所述BMS辅助工作电源回路以及所述高压信号辅助电源回路分别位于所述接地保护性回路的另外两侧,四个所述高压大电流回路分别位于相邻所述高压信号辅助电源回路与所述低压信号模拟回路或者所述BMS辅助工作电源回路与所述低压信号模拟回路之间。
5.根据权利要求3所述的矿卡车牵引车电池包换电用电连接器,其特征在于,所述接地保护性回路包括设置于所述插座上的第一保护性接触端子、设置于所述插头上与所述第一保护性接触端子相配合的第二保护性接触端子;每组所述高压大电流回路均包括设置于所述插座上的第一高压大电流接触端子、设置于所述插头上与所述第一高压大电流接触端子相匹配的第二高压大电流接触端子;所述低压信号模块回路包括设置于所述插座上的第一低压接触端子、设置于所述插头上与所述第一低压接触端子相配合的第二低压接触端子;所述BMS辅助工作电源回路包括设置于所述插座上的第一辅助工作电源接触端子、设置于所述插头上与所述第一辅助工作电源接触端子相配合的第二辅助工作电源接触端子;所述高压信号辅助电源回路包括设置于所述插座上的第一辅助电源接触端子、设置于所述插头上与所述第一辅助电源接触端子相配合的第二辅助电源接触端子。
6.根据权利要求5所述的矿卡车牵引车电池包换电用电连接器,其特征在于,所述第二高压大电流接触端子、所述第二保护性接触端子、所述第二辅助工作电源接触端子、所述第二辅助电源接触端子、所述第二低压接触端子均为插针,所述第一高压大电流接触端子、所述第一保护性接触端子、所述第一辅助工作电源接触端子、所述第一辅助电源接触端子、所述第一低压接触端子均为与所述插针相配合的针形插孔。
7.根据权利要求1所述的矿卡车牵引车电池包换电用电连接器,其特征在于,所述插头与所述插座之间设置有导向结构。
8.根据权利要求7所述的矿卡车牵引车电池包换电用电连接器,其特征在于,所述导向结构包括设置于所述插头、所述插座两者中一个上的导向套、设置于两者中另一个上与所述导向套相配合的导向柱。
9.根据权利要求1所述的矿卡车牵引车电池包换电用电连接器,其特征在于,所述插头与所述插座之间设置有防护密封垫。
10.根据权利要求1所述的矿卡车牵引车电池包换电用电连接器,其特征在于,每组所述高压大电流回路还包括用于检测高压极柱温度的温度传感器。
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