[实用新型]一种吊舱电机定子铁心用可分体拆卸式装压及加工装置

说明书

本实用新型公开了一种吊舱电机定子铁心用可分体拆卸式装压及加工装置，包括工艺假轴、组合胎体及上压胎、下压胎和压筒，其中：组合胎体包括上端板、下端板以及位于上端板和下端板之间的胎架，工艺假轴对称设置在组合胎体轴向两端，工艺假轴包括定位芯轴、支撑板、支撑块，支撑块与支撑板固定连接形成一体止口结构，从而与组合胎体形成同时定位组合胎体上端板/下端板及分体胎架的深止口配合。本实用新型保证装压后拆卸便利，且不会对定子铁心造成损伤，具备通用性，以满足类似电机“细长型”定子铁心制造要求。

技术领域

本实用新型属于定子铁心装压及外圆金加工辅助用具技术领域，特别是适用于吊舱电机及其它细长型外压装定子铁心且外圆需金加工的电机。

背景技术

吊舱电机结构紧凑，其定子铁心细长（例如，铁心外径仅1220mm，长达2200mm），定子铁心采用外压装制造工艺，外圆焊筋后需加工。定子铁心焊接量大，冲片轭部尺寸小，焊后应力较大，内径易变形，采用常规胎具，脱胎困难，一般需通过压力机强行脱胎，易损伤定子铁心内径，且需定制较大吨位及加高的压力设备完成脱胎。因定子铁心细长的特点，采用常规立车加工，加工精度难以满足设计要求。

因此，需要设计一套易于焊后脱胎，同时满足卧车装卡的装压胎，满足细长结构定子铁心制造需求。

实用新型内容

为解决现有技术的缺陷，本实用新型提供一种吊舱电机定子铁心用可分体拆卸式装压及加工装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

一种吊舱电机定子铁心用可分体拆卸式装压及加工装置，包括工艺假轴、组合胎体及上压胎、下压胎和压筒，其中：

组合胎体包括上端板、下端板以及位于上端板和下端板之间的胎架，胎架为等分的分体胎架，分体胎架两端设有止口与上端板、下端板配合，且每个分体胎架与上端板、下端板通过销定位及螺栓把紧连接，从而形成一个整圆胎体；

工艺假轴对称设置在组合胎体轴向两端，工艺假轴包括定位芯轴、支撑板和支撑块，支撑板为圆板结构，定位芯轴同轴固定在支撑板一侧，支撑块在支撑板另一侧靠近外周处呈圆周分布，支撑块与支撑板固定连接形成一体止口结构，从而与组合胎体形成同时定位组合胎体上端板/下端板及分体胎架的深止口配合；支撑板与组合胎体的上端板/下端板通过销定位及螺栓连接；

下压胎活动套设在组合胎体的下端部，且下压胎与下端板的突出部抵接；上压胎活动套设在组合胎体的上端部，上压胎和下压胎之间形成定子铁心叠装空间；压筒套设在上方的工艺假轴处，压筒包括压筒端板和压筒筒体，压筒端板与对应工艺假轴的支撑板通过螺杆连接，压筒筒体与上压胎压接。

所述工艺假轴的支撑板上还设有顶丝孔。

所述工艺假轴端部均设有中心孔，工艺假轴端部有工艺基准台面。

所述胎架为三等分的分体胎架，分体胎架之间留有分体间距。

所述分体间距为20mm。

每个分体胎架在径向上设有两组定位孔。

下方的工艺假轴处设有向下的支筒，支筒上端与对应工艺假轴的支撑板支撑配合，支筒下端与工作面支撑配合。

本实用新型的有益效果：

本实用新型针对吊舱电机定子铁心装压后拆卸装压胎具困难的技术难题，提供一种分体拆卸式装压装置，保证装压后拆卸便利，且不会对定子铁心造成损伤，该装置同时满足卧车装卡需求，保障外圆加工质量，同时该装置还可重复利用。

本实用新型可分体拆卸，拆除两端工艺假轴立式使用时可用于定子铁心冲片叠装，并能够在拉杆式油压机上使用，安装工艺假轴及压紧装置后，可在重型卧车上加工外圆。