[实用新型]一种用于油路系统的限压油滤座

说明书

本实用新型公开了一种用于油路系统的限压油滤座，油滤器和限压阀集成为一体，即包括油滤器和限压阀，油滤器的油滤接头插接在限压阀的阀体上部，阀体壁上设有油滤器入口、油滤器出口和多个接口，接口用于接压力表或者压力传感器油滤器入口和油滤器出口均与油滤器相通，油滤器出口与每个接口以及限压阀入口相通，阀体壁上还设有限压阀出口。油滤器和限压阀集成为一体，结构紧凑，占用空间小。阀体上直接开有接口，减少了管路的使用，则减少了泄漏点，维护保养更加方便。

技术领域

本实用新型涉及一种用于油路系统的限压油滤座。

背景技术

目前，由于离心机或者干式无油机在使用时转速都非常高，其轴承需要通过油液来润滑和降温，油路系统通常需要将压力控制在一定范围内，不能高也不能低。油路系统压力过高会导致油分漏油；油路系统压力过低会导致油量不足，轴承无法得到有效的润滑和降温，严重时会导致轴承卡死，机头无法正常工作。

通常油路压力的下限通过油泵来保证，油路压力的上限通过限压阀来保证，所以在现有的管路系统中就需要将油滤座、压力表、压力传感器、限压阀等通过接头、管路等连接起来，整体结构较复杂，占地空间大。而且，接口多（管路与油滤座、溢流阀之间的接口、接压力表的接口、接压力传感器的接口），则导致泄漏点多，维修保养不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于油路系统的限压油滤座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于油路系统的限压油滤座，油滤器和限压阀集成为一体，即包括油滤器和限压阀，油滤器的油滤接头插接在限压阀的阀体上部，阀体壁上设有油滤器入口、油滤器出口和多个接口，油滤器入口和油滤器出口均与油滤器相通，油滤器出口与每个接口以及限压阀入口相通，阀体壁上还设有限压阀出口。

本实用新型的进一步改进在于：接口用于接压力表或者压力传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

油滤器和限压阀集成为一体，结构紧凑，占用空间小。阀体上直接开有接口，减少了管路的使用，则减少了泄漏点，维护保养更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为本实用新型的结构剖视图；

附图标记：1-油滤器、1-2-油滤接头、2-限压阀、2-1-阀体、3-油滤器入口、4-油滤器出口、5-接口、6-限压阀入口、7-限压阀出口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

具体结构请参阅图1至图3，本实施例提供一种技术方案：一种用于油路系统的限压油滤座，油滤器1和限压阀2集成为一体，油滤器1内设有油滤芯滤材，限压阀2内设有阀芯组件，包括阀芯、止回弹簧、保压阀芯、弹簧和弹簧座。

油滤器1和限压阀2，油滤器1的油滤接头1-2插接在限压阀2的阀体2-1上部，阀体2-1壁上设有油滤器入口3、油滤器出口4和多个接口5，接口5用于接压力表或者压力传感器，油滤器入口3和油滤器出口4均与油滤器1相通，油滤器出口4与每个接口5以及限压阀入口6相通，阀体2-1壁上还设有限压阀出口7。