[实用新型]一种用于道路水稳基层施工的层间泥浆喷洒装置

说明书

本实用新型公开一种用于道路水稳基层施工的层间泥浆喷洒装置，安装在运输车上，包括支撑机构、动力机构和管路机构，支撑机构包括第一横撑板和连接在运输车上的定位基座，定位基座前端通过第一定位螺栓组件连接第一横撑板，第一横撑板的前端连有第一支架；动力机构包括加压泵，加压泵连接在第一支架上，加压泵的进口端通过进浆管与设在运输车上的储浆箱连通；管路机构包括第一弧形出浆管和第一撒浆管，第一弧形出浆管的一端与加压泵的出口端连通，第一弧形出浆管的另一端通过第一竖出浆管与第一撒浆管连通，第一撒浆管通过管体拉环组件与第一支架连接。该装置改善水泥浆洒布的均匀性，提高施工效率，安全性高，稳定性好，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及道面基层施工技术领域，具体涉及一种用于道路水稳基层施工的层间泥浆喷洒装置。

背景技术

目前对于道路和机场场道水稳基层作业，施工过程中通常采取双层连铺，或者底基层达到强度后，再摊铺上基层。通常采取在两基层搭接之前人工洒水泥净浆或干水泥，主要有以下弊端：

1、喷洒不均匀，两基层之间不能很好的搭接，出现分层现象，不能完整的取芯；

2、人工在两基层之间洒净浆施工强度大，施工速度慢，容易漏洒，效率低；

3、每天施工较长，天气炎热时不能快速喷洒，导致后续还未施工洒的水泥浆就已经干燥失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于道路水稳基层施工的层间泥浆喷洒装置，该装置改了水泥浆洒布的均匀性，提高施工效率，安全性高，稳定性好，实用性高。

本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：

一种用于道路水稳基层施工的层间泥浆喷洒装置，安装在运输车上，包括支撑机构、动力机构和管路机构，支撑机构包括第一横撑板和连接在运输车上的定位基座，定位基座前端通过第一定位螺栓组件连接第一横撑板，第一横撑板的前端连有第一支架；

所述动力机构包括加压泵，加压泵连接在第一支架上，加压泵的进口端通过进浆管与设在运输车上的储浆箱连通；

管路机构包括第一弧形出浆管和第一撒浆管，第一弧形出浆管的一端与加压泵的出口端连通，第一弧形出浆管的另一端通过第一竖出浆管与第一撒浆管连通，第一撒浆管通过管体拉环组件与第一支架连接。

优选的，所述运输车包括车体和安装在车体上的发电机，发电机通过线路与加压泵连接，车体上还设置有控制加压泵的控制器；进浆管内串接有控制阀门。

优选的，所述定位基座呈长方形板状，定位基座内开设有三组第一孔组，三组第一孔组分别设置在定位基座的上部、中部和下部内；

每组第一孔组中包括多个横向间隔排列的第一基座定位通孔。

优选的，所述第一横撑板呈长方形板状，第一横撑板的左部内设置两个第一撑板定位孔，第一横撑板的右部内设置有两个第二撑板定位孔，第一撑板定位孔和第二撑板定位孔均通过第一定位螺栓组件与第一基座定位通孔定位连接。

优选的，所述第一支架包括第一竖支杆和第一L形支杆，第一竖支杆的上端与第一横撑板连接，第一竖支杆的下端垂直连接有第一横支杆，第一横支杆的前端垂直连接有第一纵支杆，第一纵支杆与管体拉环组件连接。

优选的，所述第一纵支杆有两个，两个第一纵支杆分别连接在第一横支杆的两端部上；第一纵支杆的后端部插接到第一横支杆的端部后通过螺栓固定。

优选的，所述管体拉环组件有两个，每个第一纵支杆适配一个管体拉环组件；

所述管体拉环组件包括弧形提拉板，弧形提拉板通过螺栓与第一纵支杆连接。

优选的，所述加压泵包括泵体和连接在泵体下端的泵支座，第一L形支杆的上端与第一横撑板连接，第一L形支杆的下端通过螺栓与泵支座连接。