[实用新型]一种用于展翼门撑杆与饰件的连接组件有效
申请号: | 202122923782.4 | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN217481684U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 丁顺亮 | 申请(专利权)人: | 华人运通(江苏)技术有限公司 |
主分类号: | F16B2/24 | 分类号: | F16B2/24;F16B1/02;B60R13/02 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 林志豪 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 展翼 撑杆 连接 组件 | ||
本实用新型公开了一种用于展翼门撑杆与饰件的连接组件,包括:第一连接结构;第一连接结构一端固定在饰件内侧,另一端与撑杆可拆卸连接,以使撑杆与饰件保持较好的抱合性。该连接组件通过设置能够使撑杆与饰件保持较好的抱合性的第一连接结构,使得展翼门在开启过程中,撑杆与饰件保持较好的抱合性,实现一直有饰件的包裹进而满足美观性的需求。
技术领域
本实用新型涉及汽车展翼门配件技术领域,具体涉及一种用于展翼门撑杆与饰件的连接组件。
背景技术
随着鸥翼门被运用到越来越多的车型上,鸥翼门撑杆饰盖也受到越来越多的关注,功能稳定,外观美观是当下客户对于汽车内饰件的基本要求。
现有的展翼门中的撑杆与饰件之间在开门期间由于接触不好,导致会产生饰件与撑杆脱离,而露出较多撑杆,导致美观不够的问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述问题,旨在提供一种用于展翼门撑杆与饰件的连接组件。
具体技术方案如下:
一种用于展翼门撑杆与饰件的连接组件,用于实现撑杆与饰件之间的连接,主要包括:第一连接结构;
所述第一连接结构一端固定在所述饰件内侧,另一端与所述撑杆可拆卸连接,以使所述撑杆与所述饰件保持较好的抱合性。
上述的一种用于展翼门撑杆与饰件的连接组件中,还具有这样的特征,所述第一连接结构为卡箍,所述卡箍一端固定在所述饰件内侧,另一端设置有具有弹性的开口,所述撑杆经所述开口压入所述卡箍内。
上述的一种用于展翼门撑杆与饰件的连接组件中,还具有这样的特征,还包括第二连接结构,所述第二连接结构设置在所述饰件上远离所述第一连接结构的一端,所述第二连接结构背离所述饰件的一端与所述撑杆相抵,以用于支撑所述撑杆。
上述的一种用于展翼门撑杆与饰件的连接组件中,还具有这样的特征,所述第二连接结构为弹簧,所述弹簧安装在所述饰件上,所述弹簧具有若干个支脚,所述支脚与所述撑杆相抵,以用于支撑所述撑杆。
上述的一种用于展翼门撑杆与饰件的连接组件中,还具有这样的特征,所述卡箍靠近所述撑杆铰接的一端设置有耐磨塑料件。
上述的一种用于展翼门撑杆与饰件的连接组件中,还具有这样的特征,所述耐磨塑料件为U型槽结构,所述U型槽结构包括两个侧边以及与两所述侧边连接的一个连接边,其中一个所述侧边与所述卡箍相连接,所述连接边朝向所述撑杆。
上述的一种用于展翼门撑杆与饰件的连接组件中,还具有这样的特征,所述连接边支撑所述撑杆的一端高于所述卡箍支撑所述撑杆的一端的高度。
上述的一种用于展翼门撑杆与饰件的连接组件中,还具有这样的特征,所述U型槽结构为一体折弯结构。
上述技术方案的积极效果是:
本实用新型提供的一种用于展翼门撑杆与饰件的连接组件,通过设置能够使撑杆与饰件保持较好的抱合性的第一连接结构,使得展翼门在开启过程中,撑杆与饰件保持较好的抱合性,实现一直有饰件的包裹进而满足美观性的需求。
附图说明
图1为本实用新型提供的用于展翼门撑杆与饰件的连接组件的结构示意图;
图2为图1中的用于展翼门撑杆与饰件的连接组件的第一部分结构示意图;
图3为图1中的用于展翼门撑杆与饰件的连接组件的第二部分结构示意图;
图4为图1中的用于展翼门撑杆与饰件的连接组件的第三部分结构示意图。
附图中:1、撑杆;2、饰件;3、卡箍;31、开口;4、耐磨塑料件;41、侧边;42、连接边;5、弹簧;51、支脚。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华人运通(江苏)技术有限公司,未经华人运通(江苏)技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122923782.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电梯轿顶轮安装设备
- 下一篇:一种水炮喷嘴格栅组件