[实用新型]一种新能源汽车用电动空调压缩机安装组件有效
申请号: | 202122913663.0 | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN216342667U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 陈阔;崔臻;沈玉平;蒋剑;耿强;孔维强;陶广华;朱福雄;杜克虎;王远东 | 申请(专利权)人: | 禾美(浙江)汽车股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/06;F16F15/067 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 周积德 |
地址: | 315400 浙江省宁波市余姚市小曹娥镇余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 空调 压缩机 安装 组件 | ||
1.一种新能源汽车用电动空调压缩机安装组件,包括压缩机本体(1),其特征在于:所述压缩机本体(1)上设置有降噪机构(2),所述压缩机本体(1)的底部设置有减震机构(4);
所述降噪机构(2)包括用于降噪的导流板(21),所述导流板(21)共设置有若干个,若干个导流板(21)呈环绕型固定连接在压缩机本体(1)的表面,且相邻的两个导流板(21)之间还形成降噪空间;
所述减震机构(4)包括固定架(41)和减震板(44),所述固定架(41)和减震板(44)之间连接有减震弹簧(43),所述固定架(41)和减震板(44)之间还连接有调节杆(42),所述调节杆(42)用于调节固定架(41)和减震板(44)之间的间距。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用电动空调压缩机安装组件,其特征在于:所述导流板(21)内嵌设有吸音棉(23),所述导流板(21)的表面开设有吸音孔(22),且吸音孔(22)和吸音棉(23)导通连接。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车用电动空调压缩机安装组件,其特征在于:所述导流板(21)的截面为弧形结构,所述吸音孔(22)共设置有若干个,若干个吸音孔(22)均匀分为两组设置,两组吸音孔(22)分别分布在导流板(21)的两个弧面上,且相邻的两个吸音孔(22)之间的间距相等。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用电动空调压缩机安装组件,其特征在于:所述减震板(44)滑动连接在调节杆(42)上,所述调节杆(42)的表面还开设有螺纹,且螺纹靠近调节杆(42)的底部设置,并和固定架(41)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车用电动空调压缩机安装组件,其特征在于:所述调节杆(42)的一端固定连接有旋转块(47),且旋转块(47)和减震板(44)之间还设置有限位弹簧(46),且限位弹簧(46)套接在调节杆(42)上。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车用电动空调压缩机安装组件,其特征在于:所述减震机构(4)还包括T型限位杆(45),所述T型限位杆(45)贯穿减震板(44)并和固定架(41)固定连接。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车用电动空调压缩机安装组件,其特征在于:所述压缩机本体(1)和减震机构(4)之间固定连接有连接架(3);
其中:所述压缩机本体(1)通过连接架(3)和减震板(44)固定连接。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车用电动空调压缩机安装组件,其特征在于:所述减震弹簧(43)共设置有若干个,若干个减震弹簧(43)均匀分布在减震板(44)和固定架(41)之间,且相邻的两个减震弹簧(43)之间的间距相等。
9.根据权利要求6所述的新能源汽车用电动空调压缩机安装组件,其特征在于:所述T型限位杆(45)共设置有若干个,若干个T型限位杆(45)均匀分布在固定架(41)上,且减震板(44)和若干个T型限位杆(45)滑动连接。
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