[实用新型]汽车电源配电箱

说明书

本实用新型涉及电源配电箱技术领域，特别是公开了一种汽车电源配电箱，包括壳体、设置在壳体内的PCB板以及设置在PCB板上的若干元器件，所述PCB板上插接有过载保护结构，所述过载保护结构包括电流互感器，所述电流互感器通过导线和套设在电流互感器外的连接护套固定在PCB板上。采用上述结构，提供了一种具有电路过载或短路预警功能，整车电路防护更安全的汽车电源配电箱。

技术领域

本实用新型涉及电源配电箱技术领域，特别是一种汽车电源配电箱。

背景技术

目前，汽车电源配电箱一般包括壳体、设置在壳体内的PCB板以及设置在PCB板上的各种元器件，现有技术的电路上没有过载或短路保护，电路出现故障时，不能及时反馈，容易引起严重后果，且壳体上的插件无防护结构，防护等级较低，容易进水造成内部结构的损坏。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有电路过载或短路预警功能，整车电路防护更安全的汽车电源配电箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车电源配电箱，包括壳体、设置在壳体内的PCB板以及设置在PCB板上的若干元器件，所述PCB板上插接有过载保护结构，所述过载保护结构包括电流互感器，所述电流互感器通过导线和套设在电流互感器外的连接护套固定在PCB板上。

作为本实用新型的进一步设置，所述PCB板为四层结构，所述PCB板上的接线为铜排结构。

作为本实用新型的进一步设置，所述壳体上固定有插件，所述插件具有IP67防护结构。

作为本实用新型的进一步设置，所述壳体包括壳体本体和盖体，所述PCB板和插件均设置在壳体本体上，所述盖体与壳体本体通过卡扣连接。

本实用新型的有益效果：通过电流护感器，实现电路过载或短路预警功能，整车电路防护更安全，插件和铜排分别对应大电流和小电流，实现大小电流分离，该汽车电源配电箱结构紧凑，防水等级高，操作简便安全，简化布线难度，增加了汽车的安全性和可靠性。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例结构内部图；

附图2为本实用新型具体实施例结构立体图；

附图3为本实用新型具体实施例线路原理图。

具体实施方式

本实用新型的具体实施例如图1-3所示，本实用新型公开了一种汽车电源配电箱，包括壳体1、设置在壳体1内的PCB板2以及设置在PCB板2上的若干元器件，所述PCB板2上插接有过载保护结构，所述过载保护结构包括电流互感器21，所述电流互感器21通过导线和套设在电流互感器21外的连接护套22固定在PCB板2上。

上述PCB板2为四层结构，所述PCB板2上的接线为铜排23结构。

上述壳体1上固定有插件11，所述插件11具有IP67防护结构。

上述壳体1包括壳体本体12和盖体13，所述PCB板2和插件11均设置在壳体本体12上，所述盖体13与壳体本体12通过卡扣14连接。

通过电流护感器21，实现电路过载或短路预警功能，整车电路防护更安全，插件11和铜排23分别对应大电流和小电流，实现大小电流分离，该汽车电源配电箱结构紧凑，防水等级高，操作简便安全，简化布线难度，增加了汽车的安全性和可靠性。