[实用新型]一种104阀磨合试验台

说明书

本实用新型涉及一种104阀磨合试验台，104阀磨合试验台包括台架、压力采集单元、电磁阀单元、气动单元、夹持机构和上位机，压力采集单元、电磁阀单元、气动单元和夹持机构均设在台架上，压力采集单元和电磁阀单元一端与气动单元连接，另一端与上位机连接，气动单元与夹持机构连接，气动单元用于提供高压空气，压力采集单元用于采集压力信息，并将压力信息传送至上位机，电磁阀单元用于控制气动单元气路的通断，夹持机构用于夹持104阀。本实用新型的104阀磨合试验台，完全模拟列车管路容量大小，气动单元和电磁阀单元，反复对104阀进行充气和排气，模拟列车的运行环境，完成磨合试验。

技术领域

本实用新型涉及对阀性能做试验的试验台，具体涉及一种104阀磨合试验台。

背景技术

104阀是列车制动的重要组成部分，在列车实施制动、缓解操纵时，编组中每辆车的制动、缓解、保压等过程同步进行，能够减少制动和缓解过程中的列车纵向冲动，提供旅客列车运行的平稳性和列车操纵的灵活性。控制制动机形成充气缓解、常用制动、制动保压、紧急制动等各种不同的作用位置的就是104型分配阀，104阀在装车初期容易出现各种故障，而在列车上对104阀检修较为困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种104阀磨合试验台，通过模拟列车气路及运行环境，对104阀进行制动缓解磨合试验，解决104阀检修装车初期故障率高的问题。

现为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种104阀磨合试验台，包括台架、压力采集单元、电磁阀单元、气动单元、夹持机构和上位机；所述压力采集单元、电磁阀单元、气动单元和夹持机构均设在所述台架上，所述压力采集单元和电磁阀单元一端与气动单元连接，另一端与上位机连接，气动单元与夹持机构连接；气动单元用于提供高压空气，压力采集单元用于采集压力信息，并将压力信息传送至上位机，电磁阀单元用于控制气动单元气路的通断，夹持机构用于夹持104阀。

进一步地，所述夹持机构包括夹持气缸、支撑杆、伸缩连杆、夹持座和夹爪，所述夹持气缸设在台架中，所述夹持气缸水平设置，夹持气缸的活塞杆沿前后方向设置，夹持气缸的活塞杆与支撑杆的中间位置连接，伸缩连杆有两个，各伸缩连杆的一端与支撑杆的端部铰接，另一端与夹爪的端部铰接，夹持座设在夹持气缸的前端，夹爪铰接在夹持座上。

进一步地，所述夹持座上设有与104阀对应的空气通道。

进一步地，所述夹持机构有两个，两个所述夹持机构在所述台架上并排设置。

进一步地，所述气动单元包括储风缸、副风缸、列车管、制动缸、工作风缸、容积风缸和局减风缸，其中，储风缸和副风缸各有一个，与两个夹持机构连通，制动缸、工作风缸、容积风缸和局减风缸各有两个，分别与两个夹持机构连通。

进一步地，所述电磁阀单元包括电磁阀和电磁阀驱动组件，所述电磁阀有15路，各电磁阀一端与电磁阀驱动组件电连接，另一端与气动单元连接，电磁阀驱动组件与上位机电连接。

进一步地，所述压力采集单元包括压力采集组件和压力变送器，所述压力变送器有8路，各压力变送器一端与压力采集组件电连接，另一端与气动单元连接，压力采集组件于上位机电连接。

进一步地，所述上位机包括上位机本体和核心控制板，所述核心控制板和所述上位机本体电连接，所述电磁阀单元和所述压力采集单元与所述核心控制板电连接。

本实用新型的有益效果：