[实用新型]一种通用型LED车灯模组及其安装座有效

专利信息
申请号: 202122909127.3 申请日: 2021-11-24
公开(公告)号: CN216281174U 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 黄志伟;黄秀萍 申请(专利权)人: 佛山市雷正照明电器有限公司
主分类号: F21S45/48 分类号: F21S45/48;F21S43/19;F21S41/19;F21Y115/10;F21W107/10
代理公司: 佛山市明高知识产权代理事务所(普通合伙) 44701 代理人: 严泉玉
地址: 528000 广东省佛山市三*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 通用型 led 车灯 模组 及其 安装
【说明书】:

实用新型属于LED车灯技术领域,具体的说是一种通用型LED车灯模组及其安装座,包括灯体;所述灯体安装在灯座上;所述灯座的中部固定连接有定位卡块;所述灯座的内部开设有入孔槽;所述灯座的内部开设有环形槽;所述灯座的内部固定连接有弹性件;所述弹性件的顶端固定连接有顶块;所述灯座的内部固定连接有定位框;所述定位盘的内部开设有定位槽;所述定位槽上固定连接有定位螺丝;所述灯体的中部固接有定位盘;通过定位卡块滑动进入环形槽内,旋转定位卡块只顶块顶部处,配合弹性件的弹性和定位框磁铁作用可以固定定位卡块的位置,配合定位螺丝可以对灯体的位置进行加固,比传统的安装方式快速,从而提高安装的工作效率。

技术领域

本实用新型属于LED车灯技术领域,具体的说是一种通用型LED车灯模组及其安装座。

背景技术

LED车灯是指采用LED为光源的车灯;LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点,从而使LED被广泛应用于汽车领域。

LED汽车灯是冷光源耗电量低,光谱中没有紫外线和红外线,既没有热量,也没有辐射,眩光小,而且废弃物可回收。

目前现有技术中,传统的LED车灯的固定方式是通过多组螺栓进行固定的,此固定安装方式复杂,安装多组LED车灯费时费力降低工作效率,在此我们提供一种通用型LED车灯模组及其安装座。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足,解决目前现有技术中,传统的LED车灯的固定方式是通过多组螺栓进行固定的,此固定安装方式复杂,安装多组LED车灯费时费力降低工作效率的问题,本实用新型提出的一种通用型LED车灯模组及其安装座。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种通用型LED车灯模组及其安装座,包括灯体;所述灯体安装在灯座上;所述灯座的中部固定连接有定位卡块;所述灯座的内部开设有入孔槽;所述灯座的内部开设有环形槽;所述灯座的内部固定连接有弹性件;所述弹性件的顶端固定连接有顶块;所述灯座的内部固定连接有定位框;所述定位盘的内部开设有定位槽;所述定位槽上固定连接有定位螺丝;所述灯体的中部固接有定位盘;比传统的安装方式快速,从而提高安装的工作效率。

优选的,所述灯座的内部开设有一号散热孔;所述灯座的中部固定连接有一号导风块;所述一号导风块的内部开设有一号入风孔;所述一号导风块的内部开设有二号入风孔;所述灯座的中部固定连接有二号导风块;所述二号导风块在灯座的中部固定连接有多组;所述二号导风块的内部开设有三号入风孔;进而提高灯体的散热处理,避免灯体在工作时因热量影响工作性能。

优选的,所述灯体的内部开设有二号散热孔;所述灯体的中部固定连接有散热块;所述散热块的侧端固定连接有吸热板;灯体的内部固定连接有吸热板;配合一号散热孔提高灯体的散热效果。

优选的,所述三号入风孔的内侧壁固定连接有挡风网;所述挡风网的内部开设有通风孔;可以通过通风孔流动,避免挡风网阻挡气流的流动。

优选的,所述灯座的内部固定连接有一号限位板;所述顶块的底端固定连接有二号限位板;二号限位板滑动连接在一号限位板上;避免弹性件发生弯曲的情况。

优选的,所述吸热板的顶端固定连接有集热件;所述灯体的内部设有多组集热件;通过集热件可以提高吸热板的吸热效果,从而提高灯体的散热效果。

本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型提供一种通用型LED车灯模组及其安装座,通过定位卡块滑动进入环形槽内,旋转定位卡块只顶块顶部处,配合弹性件的弹性和定位框磁铁作用可以固定定位卡块的位置,配合定位螺丝可以对灯体的位置进行加固,比传统的安装方式快速,从而提高安装的工作效率。

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