[实用新型]一种用于直升机零部件空心芯体拆卸的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于直升机零部件空心芯体拆卸的装置，涉及直升机零部件拆卸领域，包括螺母，所述螺母内部螺纹连接有特制螺栓部分，且特制螺栓部分上位于螺母靠近特制螺栓部分的另一端套设有小垫片，所述特制螺栓部分上位于小垫片远离螺母的一端活动套设有套筒，且特制螺栓部分上位于套筒远离小垫片的一端设置有一组卡块，所述特制螺栓部分上位于卡块远离套筒的一端活动套设有大垫片。本实用新型通过设置特制的螺栓来限位壳体与芯体，保证拆卸时可与壳体和芯体同轴心，通过螺母与螺栓配合对壳体和芯体均匀施加压力，确保拆卸时不会使芯体或壳体偏斜，导致拆卸困难，且装置损坏时不会对壳体造成损伤，装置采用铜制成，不会损伤壳体。

技术领域

本实用新型涉及直升机零部件拆卸领域，具体为一种用于直升机零部件空心芯体拆卸的装置。

背景技术

直升机旋转倾斜盘和主桨毂同步转动是直升机实时控制旋翼的重要前提，旋转扭力臂连接在旋转扭力臂和主桨毂之间确保二者同步转动，旋转扭力臂通过螺栓与耳轴与主桨毂连接，工作面主要为旋转扭力臂中嵌入的衬套。

旋转扭力臂拆卸维护时发现往往衬套工作面存在划痕损伤，而旋转扭力臂壳体完好无损，若能拆卸衬套进行更换则能大大降低维护费用并避免资源的浪费，经查询该衬套为标准件，且维护手册支持更换。

衬套安装时需在安装面涂抹底漆防止划伤及腐蚀，使用过程中，长期力的作用使得衬套与旋转扭力臂结合过于紧密，在不损伤部件的前提下拆卸工作非常困难。

研究发现要拆除衬套需要解决以下问题：旋转扭力臂壳体并无可夹持的位置，需拆卸装置设计成可夹持固定的形状；拆卸装置需准确定位衬套位置将衬套整体向外取出；衬套需均匀受力取出，防止损伤旋转扭力臂壳体。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种用于直升机零部件空心芯体拆卸的装置，以解决旋转扭力臂壳体与芯体的拆卸困难的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于直升机零部件空心芯体拆卸的装置，包括螺母，所述螺母内部螺纹连接有特制螺栓部分，且特制螺栓部分上位于螺母靠近特制螺栓部分的另一端套设有小垫片，所述特制螺栓部分上位于小垫片远离螺母的一端活动套设有套筒，且特制螺栓部分上位于套筒远离小垫片的一端设置有一组卡块，所述特制螺栓部分上位于卡块远离套筒的一端活动套设有大垫片，所述特制螺栓部分包括特制螺栓螺纹部分、特制螺栓与卡块配合部分、特制螺栓与芯体接触部分与特制螺栓夹持部分，所述特制螺栓螺纹部分一端连接有特制螺栓与卡块配合部分，所述特制螺栓与卡块配合部分的另一端连接有特制螺栓与芯体接触部分，且特制螺栓与芯体接触部分的另一端连接有特制螺栓夹持部分，所述特制螺栓螺纹部分与特制螺栓与卡块配合部分直径相同，且特制螺栓与芯体接触部分直径大于特制螺栓与卡块配合部分的直径。

通过采用上述技术方案，螺母可推动套筒使壳体与芯体分离，特制螺栓部分可与芯体高精度配合找到轴心使装置对芯体能施加沿轴心方向的作用力，小垫片可使螺母对套筒均匀施加向下的压力，套筒下降可推动壳体移动，卡块可配合特制螺栓部分固定芯体，大垫片可防止壳体拆卸下后撞击特制螺栓部分受到损伤，特制螺栓夹持部分可便于台钳夹紧特制螺栓部分，特制螺栓螺纹部分与特制螺栓与卡块配合部分直径相同，便于特制螺栓螺纹部分与特制螺栓与卡块配合部分均可穿过芯体，特制螺栓与芯体接触部分直径大于特制螺栓与卡块配合部分的直径可形成台阶。

本实用新型进一步设置为，所述螺母与特制螺栓螺纹部分螺纹连接，所述小垫片的内径与特制螺栓与卡块配合部分配合，且小垫片的外径大于套筒的通孔直径。

通过采用上述技术方案，螺母与特制螺栓螺纹部分螺纹连接，可使螺母顺时针旋转时施加向下的力，小垫片的内径与特制螺栓与卡块配合部分配合，可便于小垫片在特制螺栓螺纹部分与特制螺栓与卡块配合部分上滑动，小垫片的外径大于套筒的通孔直径可防止小垫片被压入套筒通孔内。

本实用新型进一步设置为，所述大垫片的内径与特制螺栓与芯体接触部分配合。