[实用新型]一种用于电线保护连接器的线束防护盖

说明书

本实用新型公开了一种用于电线保护连接器的线束防护盖，包括与连接器连接的盖体以及线束，所述盖体包括上盖体和下盖体，且上盖体一侧与下盖体一侧相互铰接；所述上盖体和下盖体上均设置有压紧组件，且上盖体的压紧组件和下盖体的压紧组件的位置相对应；所述上盖体的压紧组件上安装上锁紧板，下盖体的压紧组件上设置有下锁紧板；所述上盖体与下盖体相互盖合，且线束固定于上锁紧板和下锁紧板之间；所述上盖体另一侧设置有卡扣，下盖体一侧设置有卡块，上盖体与下盖体通过卡扣以及卡块相互锁紧。本实用新型可以适应不同尺寸的线束，应用范围广，对线束的保护性更好。

技术领域

本实用新型涉及一种线束防护盖，具体涉及一种用于电线保护连接器的线束防护盖。

背景技术

目前，在线束制作工艺的局限性，包胶不能包到护套根部，有一段电线是裸露在外面。这对装在底盘上的线束来讲，存在较大风险。

汽车行驶时，轮子以不同的角度和转速旋转，会甩出玻璃碎片和沙子粒直接碰撞线束，这些会刮伤裸露在外面的电线绝缘层，使铜丝外漏，影响电性能，严重时电线会断裂，直接影响汽车的正常行驶。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于电线保护连接器的线束防护盖，以解决裸露在外面的电线绝缘层被刮伤，使铜丝外漏，影响电性能，严重时电线会断裂，直接影响汽车的正常行驶的问题。

本实用新型用于电线保护连接器的线束防护盖是通过以下技术方案来实现的：包括与连接器连接的盖体以及线束，盖体包括上盖体和下盖体，且上盖体一侧与下盖体一侧相互铰接；

上盖体和下盖体上均设置有压紧组件，且上盖体的压紧组件和下盖体的压紧组件的位置相对应；上盖体的压紧组件上安装上锁紧板，下盖体的压紧组件上设置有下锁紧板；上盖体与下盖体相互盖合，且线束固定于上锁紧板和下锁紧板之间；上盖体另一侧设置有卡扣，下盖体一侧设置有卡块，上盖体与下盖体通过卡扣以及卡块相互锁紧。

作为优选的技术方案，压紧组件包括设置于上盖体或下盖体上的活动槽和活动块；活动块设置于活动槽内，且活动块与活动槽之间设置有弹簧；上盖体处的活动块连接上锁紧板，下盖体上的活动块连接下锁紧板

作为优选的技术方案，上锁紧板和下锁紧板均呈弧形结构，上锁紧板的高度小于下锁紧板的高度，且上锁紧板和下锁紧板相互拼接形成一锁紧环。

作为优选的技术方案，上锁紧板和下锁紧板上均设置有用于固定线束防止其位移的缓冲硅胶。

作为优选的技术方案，上盖体或下盖体的连接处均设置有密封胶，上盖体或下盖体两端的进线口以及出线口上设置有弹性密封圈。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过压紧组件将线束压紧，可以适应不同尺寸的线束，应用范围广，而且通过壳体将线束密封，使外界因素无法形象线束，对线束的保护性更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的平面结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图一；

图3为本实用新型的剖视结构示意图二；

图4为本实用新型的A-A结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。