[实用新型]一种伸缩式警示锥有效
申请号: | 202122863918.7 | 申请日: | 2021-11-19 |
公开(公告)号: | CN216566612U | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 苑鹏成;刘一鸣;刘群坡;郭永康;李佳彬;侯新尚;吴浩菱 | 申请(专利权)人: | 河南理工大学 |
主分类号: | E01F9/646 | 分类号: | E01F9/646;E01F9/654 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 刘素霞 |
地址: | 454000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 警示 | ||
本申请提供了一种伸缩式警示锥,包括:伸缩骨架和警示部;伸缩骨架能够上下伸缩,伸缩骨架缩回后具有层叠状态,伸缩骨架伸展后具有伸展状态;伸缩骨架包括:底座、伸缩组件、伸缩头和压缩弹簧;伸缩组件具有多个依次伸缩套装的伸缩体,相邻两个伸缩体能够沿上下方向相对伸缩移动;伸缩体为两端开口的圆台状,且伸缩体的横截面为圆环;最下层的伸缩体可拆卸安装于底座上,最上层的伸缩体的上端可拆卸安装伸缩头;压缩弹簧位于伸缩组件内,沿多个伸缩体的伸缩轴线布设,且一端与底座的上端面相抵接,另一端与伸缩头的下端面相抵接;其中,压缩弹簧压缩后,多个伸缩体能够缩回层叠;压缩弹簧伸展能够带动多个伸缩体相对伸展。
技术领域
本申请涉及交通警示器材技术领域,特别涉及一种伸缩式警示锥。
背景技术
警示锥作为一种隔离警戒设施,用于进行工程、发生事故时提醒路人,以保证工程人员及道路使用者的人身安全,或者于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用。然而,目标的警示锥通常为一体结构,占用空间较大,不利于私家车携带;而私家车常用的简易警示标牌虽然体积小,便于携带,但是重量很轻,放置于交通路面上,在受到风吹时,很难稳固的矗立在路面上,起不到应有的警示作用,极易造成二次事故的发生。
目前,因此,需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种伸缩式警示锥,以解决或缓解上述现有技术中存在的问题。
为了实现上述目的,本申请提供如下技术方案:
本申请提供了一种伸缩式警示锥,包括:伸缩骨架和警示部;所述伸缩骨架能够上下伸缩,所述伸缩骨架缩回后具有层叠状态,以缩小所述伸缩骨架的高度,所述伸缩骨架伸展后具有伸展状态,以将所述警示部套装于所述伸缩骨架外;所述伸缩骨架包括:底座、伸缩组件、伸缩头和压缩弹簧;所述伸缩组件具有多个依次伸缩套装的伸缩体,相邻两个所述伸缩体能够沿上下方向相对伸缩移动;所述伸缩体为两端开口的圆台状,且所述伸缩体的横截面为圆环;最下层的所述伸缩体可拆卸安装于所述底座上,最上层的所述伸缩体的上端可拆卸安装所述伸缩头;所述压缩弹簧位于所述伸缩组件内,沿多个所述伸缩体的伸缩轴线布设,且一端与所述底座的上端面相抵接,另一端与所述伸缩头的下端面相抵接;其中,所述压缩弹簧压缩后,多个所述伸缩体能够缩回层叠;所述压缩弹簧伸展能够带动多个所述伸缩体相对伸展。
优选的,相邻两个套装的所述伸缩体中,外部的所述伸缩体的内侧壁的顶端设有内耳板,内部的所述伸缩体的外侧壁的底端设有外耳板,所述内耳板与所述外耳板相适配,以限制内部的所述伸缩体在外部的所述伸缩体内的相对移动;其中,所述内耳板沿径向向外部的所述伸缩体的内侧延伸,所述外耳板沿径向向内部的所述伸缩体的外侧延伸。
优选的,最下层的所述伸缩体的内侧壁的底端设有第一内螺纹,所述底座上设有与所述第一内螺纹相适配的第一外螺纹,以将所述底座与下层的所述伸缩体螺纹连接。
优选的,所述底座为圆形板状结构,且在所述圆形板状结构的上表面设有第一圆形凸台,所述第一圆形凸台的外侧壁设置所述第一外螺纹。
优选的,最下层的所述伸缩体的下端为圆筒状结构,所述圆筒状结构的内侧壁设置所述第一内螺纹,所述圆筒状结构的外侧壁沿周向设有第一粘结体;对应的,所述警示部的内侧下端设有与所述第一粘结体相适配的第二粘结体,以将所述警示部的下端粘结在最下层的所述伸缩体上。
优选的,最上层的所述伸缩体的内侧壁上设有第二内螺纹,所述伸缩头上设有与所述第二内螺纹相适配的第二外螺纹,以将所述伸缩头与最上层的所述伸缩体螺纹连接。
优选的,所述伸缩头包括:警示连接体和伸缩连接体,所述警示连接体和所述伸缩连接体同轴设置,且所述伸缩连接体位于所述警示连接体的下端面;其中,所述伸缩连接体的外侧壁设有所述第二外螺纹。
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