[实用新型]一种用于桥梁预应力封锚装置

说明书

本实用新型公开了一种用于桥梁预应力封锚装置，涉及桥梁施工技术领域，包括锚具，所述锚具的下表面设有合页，所述合页的一侧外表面活动连接有第一外壳，所述合页远离第一外壳的一侧外表面活动连接有第二外壳，所述锚具的外壁对称开设有通孔。本实用新型，将锚具与箱梁贴合，能够有效避免压浆过程中锚具与钢绞线缝隙漏气，影响抽真空，在第一外壳和第二外壳的腔体内部注浆，相较于传统的手工操作，经常出现钢绞线端部未被包裹严实端部外漏，导致压浆过程中漏气严重，影响压浆质量，该装置能够有效避免此类问题，钢绞线端部水泥浆保护层可提前设定，封端质量可靠。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，更具体的是涉及一种用于桥梁预应力封锚装置。

背景技术

目前我国公路和铁路桥梁预应力孔道压浆施工过程中，为避免锚板与钢绞线缝隙密封不严实，导致孔道压浆规程中真空度不合格，均会在孔道压浆前使用水泥砂浆对锚板端部进行封堵，且主要采用手工封堵，即使用双手将水泥砂浆填塞包裹在已经切割完钢绞线的锚板端部，施工质量主要靠施工人员个人能力，且部分封堵完成后由于封堵厚度不足以及封堵形状不规则等原因，压浆过程中进场发现此部位依旧漏气，影响压浆抽真空作业；且尤其在南方施工时，刚封堵完，水泥尚未初凝即被大雨瞬间冲毁，不得不多次返工封堵，严重影响施工进度，此时就需要一种装置既能保证锚板端头封堵均匀密实、外形好看，又能保证在雨天作业不受影响。

在中国实用新型专利申请号：CN201820025130.4中公开有一种铁路预应力桥梁封锚装置，结构包括料仓、料仓外筒、推料内筒和推料作动筒，所述料仓固定在所述料仓外筒的外侧壁上并与所述料仓外筒连通，所述推料内筒设置在所述料仓外筒内，并可在所述料仓外筒内来回移动，所述推料作动筒的一端固定在所述推料内筒上，所述推料作动筒的另一端穿过所述料仓外筒位于所述料仓外筒外。该铁路预应力桥梁封锚装置，在雨水天气施工作业时，水泥尚未初凝即被雨水瞬间冲毁，不得不多次返工封堵，严重影响施工进度，封端质量不可靠，封端工艺的外观不够美观，影响施工质量。

因此，提出一种用于桥梁预应力封锚装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决铁路预应力桥梁封锚装置，在雨水天气施工作业时，水泥尚未初凝即被雨水瞬间冲毁，不得不多次返工封堵，严重影响施工进度，封端质量不可靠，封端工艺的外观不够美观，影响施工质量的问题，本实用新型提供一种用于桥梁预应力封锚装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种用于桥梁预应力封锚装置，包括锚具，所述锚具的下表面设有合页，所述合页的一侧外表面活动连接有第一外壳，所述合页远离第一外壳的一侧外表面活动连接有第二外壳，所述锚具的外壁对称开设有通孔。

进一步地，所述第一外壳和第二外壳的内壁尺寸根据不同型号的锚具尺寸进行制作。

进一步地，所述第一外壳和第二外壳均采用三毫米厚的钢板制成，所述第一外壳和第二外壳的尺寸与锚具完全匹配。

进一步地，所述第一外壳的上表面设有锁扣，所述第二外壳的上表面设有扣板。

进一步地，所述第二外壳的上表面中部开设有注浆口，所述第一外壳的上表面中部设有注浆管。

进一步地，所述锁扣与扣板相适配，多个所述通孔呈环形阵列分布。

进一步地，所述锚具的一侧外壁开设有连接槽，所述锚具的一侧下表面固定安装有支撑柱。

进一步地，所述支撑柱的下表面固定安装有底板。

本实用新型的有益效果如下：