[实用新型]一种飞机跑道用特种水泥耐磨试验装置

说明书

本实用新型涉及水泥性能测试设备技术领域，尤其涉及一种飞机跑道用特种水泥耐磨试验装置。其技术方案包括：底座，所述底座的一侧滑动连接有两个安装架，所述安装架滑动连接有安装板，两个安装板的一端分别固定连接有水泥夹具和滑轮，另一端均固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有镂空板，两个安装架的一侧通过轴承架分别固定连接有花键套和花键轴，且花键套和花键轴的一端均固定连接有凸轮，所述凸轮位于镂空板的内部，所述底座转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆通过螺纹套连接有固定轴，所述固定轴的一端与安装架固定连接。本实用新型能够对特种水泥进行多位置的耐磨试验，使得耐磨试验的数据更加全面，同时方便对特种水泥进行更换。

技术领域

本实用新型涉及水泥性能测试设备技术领域，尤其涉及一种飞机跑道用特种水泥耐磨试验装置。

背景技术

飞机跑道是机场上长条形的区域，用来供航空器起飞或着陆。跑道材质可以是沥青或混凝土，或者是弄平的草、土或碎石地面，也可以是水面。

水泥：粉状水硬性无机胶凝材料。加水搅拌后成浆体，能在空气中硬化或者在水中硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起。早期石灰与火山灰的混合物与现代的石灰火山灰水泥很相似，用它胶结碎石制成的混凝土，硬化后不但强度较高，而且还能抵抗淡水或含盐水的侵蚀。长期以来，它作为一种重要的胶凝材料，广泛应用于土木建筑、水利、国防等工程。特种水泥相对于一般土木建筑工程所用的通用水泥而言，特种水泥是指具有某些独特性能，适合特定的用途，或能发挥特殊作用并赋予建筑物特别功能的水泥品种，包括特性水泥和专用水泥。如具有膨胀特性的膨胀水泥、专门用于油气井固井用的油井水泥等。

现有一种专利号为CN207751815U的中国专利，公开了一种混凝土耐磨性试验装置，包括试验台、轮胎夹持单元和轮胎制动单元；轮胎夹持单元设于试验台上方，用于夹持轮胎；轮胎制动单元用于限制轮胎的滚动。通过本实用新型的轮胎夹持装置将轮胎安装在试验台上方并为轮胎提供一定的压力，然后在试验槽中放置待测试混凝土，并通过轮胎制动单元为轮胎转动过程中提供制动力，从而为轮胎与混凝土试块提供水平摩擦力；在试验过程中，试验槽在电机和复位弹簧弹力的共同作用下实现往复运动，从而实现轮胎在混凝土试件上的磨损试验。

根据专利号为CN207751815U所公开的中国专利，该装置只能够对混凝土中的一点进行耐磨性试验，无法对混凝土的多个方位进行耐磨性试验，使得对比文件中耐磨性试验取得的数据不够全面。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种能够对特种水泥进行多位置检测的飞机跑道用特种水泥耐磨试验装置。

本实用新型的技术方案：一种飞机跑道用特种水泥耐磨试验装置，包括底座，所述底座的一侧滑动连接有两个安装架，所述安装架滑动连接有安装板，两个安装板的一端分别固定连接有水泥夹具和滑轮，另一端均固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有镂空板，两个安装架的一侧通过轴承架分别固定连接有花键套和花键轴，且花键套和花键轴的一端均固定连接有凸轮，所述凸轮位于镂空板的内部。

优选的，所述底座转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆通过螺纹套连接有固定轴，所述固定轴的一端与安装架固定连接。

优选的，所述双向螺杆的一端贯穿底座的一侧，所述双向螺杆固定连接有摇把。

优选的，所述底座的一侧开设有导向槽，所述螺纹套的一侧固定连接有导向块，所述导向块与导向槽滑动连接。

优选的，所述安装架的内部固定连接有滑杆，所述安装板与滑杆滑动连接。

优选的，所述安装板的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接在安装架上。

优选的，所述轴承架的一侧通过螺栓连接有电机，所述电机的输出轴和花键轴均固定连接有齿轮，两个齿轮相互啮合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：