[实用新型]一种车床斜深槽专用刀具有效
申请号: | 202122806348.8 | 申请日: | 2021-11-16 |
公开(公告)号: | CN216028151U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 向东 | 申请(专利权)人: | 成立航空技术(成都)有限公司 |
主分类号: | B23B27/00 | 分类号: | B23B27/00 |
代理公司: | 北京华专卓海知识产权代理事务所(普通合伙) 11664 | 代理人: | 王文峰 |
地址: | 610500 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车床 斜深槽 专用 刀具 | ||
本实用新型公开了一种车床斜深槽专用刀具,包括刀头、刀柄及卡接机构;刀头呈弧形板状,其上下两面设置为不同直径的圆弧面;刀柄设置于刀头的一侧;卡接机构设置于刀头与刀柄之间,包括卡接柱、安装槽及固定组件;在使用时,刀柄用于将刀具装夹在车床的装夹机构上;卡接机构用于将刀头安装在刀柄上。本实用新型的专用刀具,便于加工零件上的狭小的深圆斜槽,结构简单,实用性高;根据刀头的两端面厚度的差异结构,可以带来更多的工作空间,同时在车削加工时,便于残屑排除,保护加工表面;同时通过卡接机构,可以实现快速更换受损刀头的目的,工作效率高。
技术领域
本实用新型涉及刀具技术领域,尤其涉及一种车床斜深槽专用刀具。
背景技术
在工业制造的大环境下,航空零件的加工精度要求往往高于其他机械制造行业,目前的普通刀具,对于特殊薄壁航空零件的狭小的深圆斜槽加工,其刀具本身的特征就已局限了斜槽尺寸的成型,而零件尺寸所要求的精度就更难车削;现行的解决方案大多采用电火花成型的技术解决这一问题,但是由于零件毛坯厚、斜槽较深等原因,致使加工时间非常久,结构成型周期长,导致效率并不高;另外现有刀具中刀头与刀柄一般为一体式,不能拆卸,就会存在在刀头出现磨损等情况下需要更换时,就必须更换刀具整体,使用不便并且浪费资源。
实用新型内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种车床斜深槽专用刀具。
本实用新型提供的一种车床斜深槽专用刀具,包括刀头、刀柄及卡接机构;其中,
所述刀头,呈弧形板状,其上下两面设置为不同直径的圆弧面;
所述刀柄,设置于所述刀头的一侧;
所述卡接机构,设置于所述刀头与刀柄之间,包括卡接柱、安装槽及固定组件;
在使用时,所述刀柄用于将刀具装夹在车床的装夹机构上;所述卡接机构用于将所述刀头安装在所述刀柄上。
优选的,所述刀头的刀背的厚度设置为大于所述刀头的刀刃的厚度,所述刀头的刀刃及刀背的厚度均沿远离所述刀柄的方向逐渐减小;所述刀头的刀背至所述刀头的刀刃的厚度逐渐减小。
优选的,所述卡接柱固定的设置于所述刀头靠近所述刀柄的一侧,所述卡接柱设置为T型,所述卡接柱远离所述刀头的一端的外侧面上沿其周向方向均匀间隔的设置有卡接块。
优选的,所述安装槽包括设置于所述刀柄靠近所述刀头一侧的端面上的凹型的卡接通道,位于所述刀柄靠近所述刀头的一侧的端面上沿所述卡接通道的外侧周向对应所述卡接块设置有导向滑道,所述导向滑道沿所述卡接通道的长度方向设置;所述刀柄上位于所述卡接通道的底部设置有环形凹槽,所述环形凹槽的直径大小设置为对称设置的两个所述导向滑道之间的最大距离,所述环形凹槽的高度设置为大于所述卡接块的高度,所述导向滑道与所述环形凹槽连通设置。
优选的,所述环形凹槽的顶部位于每两个相邻的所述导向滑道之间均匀间隔的设置有卡接槽,所述卡接槽对应所述卡接块设置。
优选的,所述固定组件设置于所述刀柄远离所述刀头的一侧,包括螺栓,所述螺栓螺纹穿过所述刀柄远离刀头的一侧的端面并穿入所述环形凹槽的内部设置,用于抵接所述卡接柱远离所述刀头的一端。
相对于现有技术而言,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型的车床斜深槽专用刀具,便于加工零件上的狭小的深圆斜槽,结构简单,斜槽成型快,实用性高;根据上下两面为不同直径的圆弧结构,刀头可以进入圆槽或环槽的圆弧面结构进行工作,成型刀头顶端保证零件尺寸;另外,根据刀头的两端面厚度的差异结构,可以带来更多的工作空间,同时在车削加工时,便于残屑排除,保护加工表面。
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