[实用新型]一种大口径散热器橡胶软管有效
申请号: | 202122805729.4 | 申请日: | 2021-11-16 |
公开(公告)号: | CN216046046U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 刘怀金;刘怀强;宋国妍 | 申请(专利权)人: | 合肥市东岳汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16L33/00 | 分类号: | F16L33/00;F16L23/024;F16L23/18 |
代理公司: | 安徽申策知识产权代理事务所(普通合伙) 34178 | 代理人: | 许晓璐 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 口径 散热器 橡胶 软管 | ||
本实用新型公开了一种大口径散热器橡胶软管,包括橡胶软管本体和连接管,所述橡胶软管本体的端部固定安装有安装管,安装管的端部开设有与连接管相适配的环形连接槽,环形连接槽的内侧壁固定安装有第一环形充气气囊,第一环形充气气囊的表面固定安装有按压环,环形连接槽的内壁开设有两个相对应的环形槽。该大口径散热器橡胶软管,在实际安装的过程中,连接管能够插接进环形连接槽内,并通过锁紧螺栓和锁紧螺帽将两个连接法兰盘进行锁紧,从而实现橡胶软管本体的快速连接,同时连接后,能够在第一橡胶密封环和第二橡胶密封环的作用下对连接部位进行有效密封,避免了出现漏水的情况,保证了散热器的正常使用。
技术领域
本实用新型涉及散热器技术领域,具体为一种大口径散热器橡胶软管。
背景技术
散热器属于汽车冷却系统,发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。
在大型车辆的散热系统中,大口径的橡胶软管在实际安装的过程中大多采用卡箍或者直接采用铁丝进行连接,这两种连接方式在对橡胶软管进行连接后,非常容易出现连接的接口处漏水的情况,从而严重影响散热器的正常使用。
因此,我们提出一种大口径散热器橡胶软管。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大口径散热器橡胶软管,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种大口径散热器橡胶软管,包括橡胶软管本体和连接管,所述橡胶软管本体的端部固定安装有安装管,安装管的端部开设有与连接管相适配的环形连接槽,环形连接槽的内侧壁固定安装有第一环形充气气囊,第一环形充气气囊的表面固定安装有按压环,环形连接槽的内壁开设有两个相对应的环形槽,且两个环形槽的内壁均固定安装有第二环形充气气囊,第一环形充气气囊的表面设置有连接软管,且第一环形充气气囊通过连接软管分别与两个第二环形充气气囊连通,安装管和连接管的表面均固定安装有连接法兰盘。
优选的,所述按压环的材料为金属铁,且连接管的端部固定安装有与按压环磁性相吸的强力磁环。
优选的,所述环形连接槽的内壁嵌设有两个相对应的第一橡胶密封环。
优选的,两个所述连接法兰盘的相对面均固定安装有相对应的第二橡胶密封环。
优选的,两个所述连接法兰盘的侧面均开设有相对应的若干个螺纹孔,螺纹孔的内壁螺纹连接有锁紧螺栓,锁紧螺栓的表面螺纹连接有锁紧螺帽。
优选的,所述第一环形充气气囊的内壁固定安装有若干个复位弹簧,且若干个复位弹簧呈圆周阵列设置在第一环形充气气囊的内部。
有益效果
本实用新型提供了一种大口径散热器橡胶软管,具备以下有益效果:
1.该大口径散热器橡胶软管,通过设置安装管、环形连接槽、第一橡胶密封环、第二橡胶密封环、连接法兰盘和锁紧螺栓,使该橡胶软管在实际安装的过程中,连接管能够插接进环形连接槽内,并通过锁紧螺栓和锁紧螺帽将两个连接法兰盘进行锁紧,从而实现橡胶软管本体的快速连接,同时连接后,能够在第一橡胶密封环和第二橡胶密封环的作用下对连接部位进行有效密封,避免了出现漏水的情况,保证了散热器的正常使用。
2.该大口径散热器橡胶软管,通过设置第一环形充气气囊、按压环、第二环形充气气囊、强力磁环和复位弹簧,当该橡胶软管通过安装管与连接管连接时,连接管插接进环形连接槽内的过程中,连接管通过按压环对第一环形充气气囊进行按压,使第一环形充气气囊内的气体进入两个第二环形充气气囊的内部,使两个第二环形充气气囊对连接管的外表面和内环面进行抵紧,实现有效密封,从而进一步提高了橡胶软管本体连接后的密封性。
附图说明
图1为本实用新型正剖结构示意图;
图2为图1中A处放大结构示意图;
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