[实用新型]一种耐磨散热器橡胶软管

说明书

本实用新型公开了一种耐磨散热器橡胶软管，包括导管和接头，所述导管的一端固定连接有限制管，限制管的表面固定连接有若干个导向块，导管的表面固定连接有圆盘，圆盘的表面固定连接有限制块，限制块的表面开设有限制槽，接头的内壁开设有与导向块相适配的凹槽，接头的表面分别固定连接有固定板和转动块，固定板的表面螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓的一端螺纹连接有六角螺母，转动块的内壁固定连接有圆柱，圆柱的表面转动连接有连接块。该耐磨散热器橡胶软管，通过设置限制管、导向块、圆盘、固定板、锁紧螺栓和夹紧机构，使用时，将限制管上的导向块插入接头内壁的凹槽内，转动六角螺母，可以对导管和接头之间进行固定。

技术领域

本实用新型涉及散热器橡胶软管技术领域，具体为一种耐磨散热器橡胶软管。

背景技术

橡胶软管，是钢丝编织胶管，胶管由内胶层，一层钢丝编织层和外胶层组成，适用于输送液压流体，如醇，燃油，润滑油，乳化液等等。

随着我国经济的不断发展，汽车逐渐成为人们重要的交通工具，为了使汽车的发动机保持在正常的温度，从而需要对发动机进行散热，因此需要使用橡胶软管来输送气体，但现有的橡胶软管与接头固定的不够彻底，从而会使连接处出现漏气的情况，严重时会导致橡胶软管从接头处脱离，会影响气体的输送。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨散热器橡胶软管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨散热器橡胶软管，包括导管和接头，所述导管的一端固定连接有限制管，限制管的表面固定连接有若干个导向块，导管的表面固定连接有圆盘，圆盘的表面固定连接有限制块，限制块的表面开设有限制槽，接头的内壁开设有与导向块相适配的凹槽，接头的表面分别固定连接有固定板和转动块，固定板的表面螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓的一端螺纹连接有六角螺母，转动块的内壁固定连接有圆柱，圆柱的表面转动连接有连接块，连接块的表面固定连接有夹紧机构。

优选的，所述夹紧机构包括套筒，套筒的内壁滑动连接有连杆，连杆的表面套设有压缩弹簧，连杆的一端固定连接有挂钩。

优选的，所述导管内壁铺设有纤维骨架层，纤维骨架层的表面固定连接有防水层，防水层的表面铺设有耐热层。

优选的，所述防水层的材料为聚乙烯，耐热层的材料为高温隔热棉。

优选的，所述压缩弹簧的材料为高碳钢。

优选的，所述套筒的表面固定连接有若干个防滑凸块。

有益效果

本实用新型提供了一种耐磨散热器橡胶软管，具备以下有益效果：

1.该耐磨散热器橡胶软管，通过设置限制管、导向块、圆盘、固定板、锁紧螺栓和夹紧机构，使用时，将限制管上的导向块插入接头内壁的凹槽内，转动六角螺母，可以对导管和接头之间进行固定，接着通过拉动连杆使挂钩卡接在限制槽中，能够进一步的对导管和接头之间进行固定，能够提高导管和接头之间的密封性，避免气体从连接处流出，保证气体的正常流通。

2.该耐磨散热器橡胶软管，通过设置纤维骨架层、防水层和耐热层，纤维骨架层能够承受较高的压力，保持导管的稳固性，防水层可以避免外界的水进入导管内，耐热层能够提高导管的耐热性，从而降低导管的磨损情况，可以减缓导管老化的速度。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为导管侧剖结构示意图；

图3为套筒正剖结构示意图。

图中：1导管、2接头、3限制管、4导向块、5圆盘、6限制块、7固定板、8转动块、9锁紧螺栓、10六角螺母、11套筒、12连杆、13压缩弹簧、14挂钩、15纤维骨架层、16防水层、17耐热层。

具体实施方式