[实用新型]一种新型道路桥梁工程用防护架

说明书

本实用新型涉及一种新型道路桥梁工程用防护架，包括数量为两个的底座，所述底座的顶部固定安装有立柱，所述立柱的一侧固定安装有活动板，两个所述活动板之间活动安装有固定板，所述固定板的内部活动安装有调节组件；所述调节组件包括螺杆、转轮、螺筒、滑杆和滑筒，所述固定板的内部活动安装有螺杆，所述螺杆的外部固定安装有转轮，所述螺杆的外部左右两侧均活动安装有螺筒。该新型道路桥梁工程用防护架，在需要调节防护架长度时，转动转轮带动螺杆转动，带动两个螺筒在螺杆上相离进给，进而推动两个活动板相离移动，此时滑筒同步螺筒的移动，两个滑筒在滑杆上相离滑动，平衡活动板的移动，在需要收纳时反向转动转轮即可。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁工程技术领域，具体为一种新型道路桥梁工程用防护架。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护和维修等全部工作，包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施。

现有的道路桥梁工程应用十分广泛，具有保持交通畅通便于通行的作用，桥梁工程建设时通常会使用到防护架，一般放置在道路桥梁两侧，在施工时用于阻隔通行，避免出现安全事故，但现有的部分防护架，为保证使用效果，防风和不易倒塌，其自身通常很重，且一般由多个防护板焊接在一起，其面积较大不便于搬运，收纳时占据大量的空间，不便于存放和使用，且不能根据使用需要调节防护架的长度，故而提出了一种新型道路桥梁工程用防护架来解决上述中的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型道路桥梁工程用防护架，具备便于收纳和使用的优点，解决了现有的部分防护架，为保证使用效果，防风和不易倒塌，其自身通常很重，且一般由多个防护板焊接在一起，其面积较大不便于搬运，收纳时占据大量的空间，不便于存放和使用，且不能根据使用需要调节防护架的长度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型道路桥梁工程用防护架，包括数量为两个的底座，所述底座的顶部固定安装有立柱，所述立柱的一侧固定安装有活动板，两个所述活动板之间活动安装有固定板，所述固定板的内部活动安装有调节组件；

所述调节组件包括螺杆、转轮、螺筒、滑杆和滑筒，所述固定板的内部活动安装有螺杆，所述螺杆的外部固定安装有转轮，所述螺杆的外部左右两侧均活动安装有螺筒，所述固定板的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的外部左右两侧均活动安装有滑筒。

进一步，左右两个所述活动板的相离一侧分别延伸至左右两个立柱的相邻一侧内部，左右两个所述活动板的相离一侧底部分别卡合在左右两个底座的内部，且与底座固定连接，所述固定板的内部开设有活动孔，所述活动孔的左右两侧均与外部相通，所述活动孔呈矩形，左右两个所述活动板的内部均开设有与活动槽，左右两个所述活动槽均与活动孔相通。

进一步，左右两个所述活动板相邻一侧分别延伸至固定板的内部左右两侧，所述活动板与固定板滑动连接，所述螺杆位于固定板的内底部，所述螺杆的外部左右两侧均转动连接有第一支撑座，所述第一支撑座的前侧与固定板的内部前侧固定连接，所述转轮套接在螺杆的外部且与螺杆固定连接，所述转轮位于左右两个第一支撑座之间。

进一步，所述螺杆为双向螺杆，所述螺筒位于活动板的内顶部，左右两个所述螺筒的相离一侧分别与左右两个活动板的内部左右两侧固定连接，所述螺筒套接在螺杆的外部且与螺杆螺纹连接。

进一步，所述滑杆的外部左右两侧均固定安装有第二支撑座，所述第二支撑座的后侧与固定板的内部后侧固定连接，所述滑杆位于固定板的内底部。

进一步，左右两个所述滑筒的相离一侧分别与左右两个活动板的内部左右两侧固定连接，所述滑杆的左右两侧分别延伸至左右两个滑筒的内部，所述滑杆的左右两端均固定安装有防脱块，所述防脱块与滑筒卡合且滑动连接。

进一步，所述固定板的顶部开设有与转轮相对应的转动孔，所述转动孔与固定板内部相通，所述转轮的顶部由转动孔的底部延伸至固定板的外部，所述转轮的外部开设有防滑纹。