[实用新型]一种易检修的汽车车灯

说明书

本实用新型公开了一种易检修的汽车车灯，包括框体、板体和灯体，所述框体的内壁滑动相连有板体，所述板体的前端面安装有灯体，所述框体的顶部设有固定机构，两个所述绳体均通过连接轴转动相连有曲杆，两个所述曲杆均通过连接轴与通口一的内壁转动相连。该易检修的汽车车灯，使得预先将框体通过块体的螺纹孔安装在外界车体处，当需对灯体拆卸检修时，可将外界扳手转动六棱槽，进而带动圆块转动，并通过两个伞型齿轮的啮合相连，带动双头螺杆进行转动，双头螺杆转动时，可带动两个螺纹套向外或向内两侧移动，螺纹套向内移动时，可带动对应的横杆移出通口一的内部，并取消绳体牵引曲杆和橡胶垫，产生的误差，造成板体带动灯体，在框体的内壁晃动。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体为一种易检修的汽车车灯。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明或用于提示其他车辆的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。

虽然现有的汽车车灯可以对车辆进行照明等使用，但存在现有的汽车车灯进行检修时，需将汽车车灯进行拆卸，拆卸较为不便，不便于对汽车车灯检修的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易检修的汽车车灯，以解决上述背景技术中提出的存在现有的汽车车灯进行检修时，需将汽车车灯进行拆卸，拆卸较为不便，不便于对汽车车灯检修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易检修的汽车车灯，包括框体、板体和灯体，所述框体的内壁滑动相连有板体，所述板体的前端面安装有灯体，所述框体的顶部设有固定机构，所述固定机构包括壳体，所述壳体贴合于框体的顶部，所述壳体的内壁底部加工有通口一，所述壳体通过轴承转动相连有双头螺杆，所述双头螺杆的外壁螺纹相连有两个螺纹套，两个所述螺纹套均通过连接轴转动相连有绳体，两个所述绳体的外壁均活动相连有槽轮，两个所述槽轮均通过连接轴与通口一的内壁转动相连，两个所述绳体均通过连接轴转动相连有曲杆，两个所述曲杆均通过连接轴与通口一的内壁转动相连。

优选的，两个所述曲杆的底部均固接有橡胶垫，两个所述橡胶垫的底部均与板体的顶部抵紧贴合，所述壳体通过轴承转动相连有圆块，所述圆块的顶部加工有六棱槽，所述圆块的底部和双头螺杆的外壁均固接有伞型齿轮，两个所述伞型齿轮相互啮合。

优选的，所述框体的外壁两端固接有多个块体，多个所述块体的前端面均加工有螺纹孔。

优选的，所述框体的内壁固接有橡胶套，所述橡胶套的内壁与板体的外壁抵紧贴合。

优选的，所述框体的内壁两端均设有限位机构，所述限位机构包括通口二，两个所述通口二分别加工于框体的内壁两端，两个所述通口二的内壁均间隙配合有横杆，两个所述横杆的顶部均固接有竖杆，两个所述竖杆的外壁均滑动相连有通槽，两个所述通槽分别加工于壳体的底部两端，两个所述竖杆的顶部分别与两个螺纹套的底部固接在一起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该易检修的汽车车灯，通过手柄、伞型齿轮、框体、双头螺杆、曲杆和橡胶垫等之间的配合，使得预先将框体通过块体的螺纹孔安装在外界车体处，当需对灯体拆卸检修时，可将外界扳手转动六棱槽，进而带动圆块转动，并通过两个伞型齿轮的啮合相连，带动双头螺杆进行转动，双头螺杆转动时，可带动两个螺纹套向外或向内两侧移动，螺纹套向内移动时，可带动对应的横杆移出通口一的内部，并取消绳体牵引曲杆和橡胶垫，与灯体的顶部抵紧贴合的力，进而可将壳体与框体分离，将灯体通过框体与板体的滑动相连，使得灯体带动板体移出框体的内壁，进而完成拆卸，将原有灯体需通过转动多个螺栓，与外界车体进行安装，变为框体固定在外界车体，仅需将壳体与框体取消固定，便可将灯体和板体移出框体的内壁，进行拆卸检修，较为便捷。

通过橡胶套、框体和板体等之间的配合，使得板体与框体的内壁滑动相连后，板体可与框体内壁的橡胶套进行抵紧贴合，进而提高板体和灯体与框体的连接稳定性，可有效的防止框体与板体在加工时，产生的误差，造成板体带动灯体，在框体的内壁晃动。