[实用新型]一种带有可调节式散热装置的液压绞磨机

说明书

本实用新型涉及一种带有可调节式散热装置的液压绞磨机，包括绞磨机壳体，由发电机进行发电并将电能储存在电瓶中，供液压马达运转，液压马达输出端动作经过减速器减速作用，带动绞磨盘进行匀速转动，实现绞磨盘的牵引功能，液压马达的液压热油经过油泵作用进入到分油管中，分油管中液压热油经流淌分配后进入到平衡管中，在平衡管中聚集慢慢渗入到散热片中，在散热片中流淌降温，随后经收油管对降温后的液压油进行收集回收，配合固定盘和扇片对冷却箱和绞磨机壳体内进行通风，提高了绞磨机主体内部通风效率，增强了通风效果，延长了设备使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及绞磨机技术领域，具体为一种带有可调节式散热装置的液压绞磨机。

背景技术

绞磨机是机动绞磨的简称，机动绞磨机由滚筒轮、变速箱、柴油机或汽油机和底座框架组成，绞磨槽是用来直接和钢丝绳连接的牵引槽，以汽油机或柴油机、电动机作为动力，经过变速箱的变速来达到要求的转速，整机坐落于钢结构上，稳固且移动方便，广泛用于电力、电信，市政工程的施工紧线组立杆塔或机动放线，适用于野外无电场所。经现场实际操作证明，具有结构合理、体积小、重量轻、功率大、噪音小，操作灵活、搬运方便等优点，深受广大用户的好评，公开号为CN212832513U的中国专利文件公开了一种液压绞磨机，设置在机架上的液压油箱、电气控制箱、发动机、油泵、油马达、减速箱、分动箱和绞磨盘，发动机位于油箱的一侧并且配有电瓶和发动机油箱，由电瓶驱动发动机，油泵与发动机连接，油马达与油泵通过油马达进油管连接并且由油泵使油马达工作，减速箱与油马达连接并由油马达带动，分动箱与减速箱传动连接，绞磨盘与分动箱传动连接，特征在于还包括有一液压油压力检测器和一液压油压力平衡阀，液压油压力检测器与所述的电气控制箱电气连接，液压油压力平衡阀与液压油压压力检测器相配合并且设置在所述油马达进油管的管路上，但所述的液压油冷却方式简单，对液压油的冷却效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种带有可调节式散热装置的液压绞磨机，以解决背景技术中提到的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有可调节式散热装置的液压绞磨机，包括绞磨机壳体，所述绞磨机壳体内部设有油箱、发电机、电瓶、液压马达和减速器，所述发电机设置在绞磨机壳体内部上方，所述电瓶设置发电机一侧，所述电瓶一侧设置有油泵，所述油箱、液压马达和减速器固定设置在绞磨机壳体底部，所述油箱与液压马达间设有进油管，所述液压马达和油泵之间设有第一出油管，所述绞磨机壳体一侧设有绞磨盘，所述液压马达输出端通过减速器和绞磨盘固定连接，所述绞磨机一侧设有冷却箱，所述冷却箱内部设有分油管，所述油泵出油端与分油管之间连通设有第二出油管，所述分油管下方设有散热片，通过将油箱、发电机、电瓶、液压马达和减速器整齐固定设置在绞磨机壳体内，减少设备占用空间，液压马达所用液压油经过出油管进入散热片进行冷却，实现液压用油的冷却与回收。

优选的是，所述分油管和散热片之间设有平衡管，所述平衡管和散热片设置有多组，所述散热片底部设有收油管，所述收油管底部设有回油管，所述回油管与油箱连通，所述散热片设置为“S”型中空薄片，平衡管使液压热油分布均匀的在散热片中流淌，设置有多组平衡管和散热片，并经回油管回到油箱进行回收，提高了冷却效率，通过将散热片设置为“S”型中空薄片，增加了液压油在散热片中的流淌距离，延长了液压油的冷却时间，提高了冷却效果。

在进一步中优选的是，所述回油管上设有净油器，通过在回油管中设置净油器，对经过冷却的液压油进行净化，便于液压油的回收再利用。

在进一步中优选的是，所述冷却箱一侧开孔，所述冷却箱开孔处设有固定架，所述固定架上设有固定盘和扇片，所述扇片设置有多片且沿周向均匀设置在固定盘上，扇片固定在固定盘上进行旋转，带动冷却箱内空气和外界空气进行交换，降低冷却箱内温度，提高冷却效果。

在进一步中优选的是，所述冷却箱与绞磨机壳体连接的侧壁上设有透风孔，通过在冷却箱与绞磨机壳体连接的侧壁上开设透风孔，促进绞磨机壳体内部热空气与外界空气的气体交换，降低绞磨机主体内部温度，提高绞磨机内部零部件的使用寿命。