[实用新型]一种钢铁厂废钢运输设备

说明书

本实用新型公开了一种钢铁厂废钢运输设备，包括车厢，所述车厢的底部设有车架，所述车架的底部安装有车轮，所述车架的前端设有鹅颈，所述车厢的一侧壁上对称设有两个与车架连接的连接机构，所述车厢的上方对称设有两个导向杆，两个所述导向杆均固定连接在车厢的顶部，所述车厢的内部设有两个隔板，两个所述隔板的上端均固定有移动板，所述移动板的两端分别滑动套装在两个导向杆上，所述车厢靠近底部的侧壁上沿水平方向排列设有三个出料管，所述出料管的上端设有封槽，所述封槽内设有密封机构。本实用新型可根据需要将不同的废钢进行分装，进而便于废钢后续的处理，且卸料便捷，提高整体运输效率。

技术领域

本实用新型涉及钢铁厂废钢运输技术领域，尤其涉及一种钢铁厂废钢运输设备。

背景技术

在钢铁厂的生产过程中会产生较多的钢铁废料(如切边、切头等)以及使用后报废的设备、构件中的钢铁材料，成分为钢的叫废钢，现有通常使用的废钢运输设备，其车厢的内部空间通常为一个整体连通的结构，进而不能将不同的废钢进行分装，不便于废钢后续的分开处理，因此，现需设计一种钢铁厂废钢运输设备解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢铁厂废钢运输设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种钢铁厂废钢运输设备，包括车厢，所述车厢的底部设有车架，所述车架的底部安装有车轮，所述车架的前端设有鹅颈，所述车厢的一侧壁上对称设有两个与车架连接的连接机构，所述车厢的上方对称设有两个导向杆，两个所述导向杆均固定连接在车厢的顶部，所述车厢的内部设有两个隔板，两个所述隔板的上端均固定有移动板，所述移动板的两端分别滑动套装在两个导向杆上，所述车厢靠近底部的侧壁上沿水平方向排列设有三个出料管，所述出料管的上端设有封槽，所述封槽内设有密封机构，所述车架的上端设有安装槽，所述安装槽的内壁上转动连接有顶推油缸，所述顶推油缸的伸缩端转动连接在车厢的底部。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接机构包括固定连接在车架侧壁上的两个固定块，两个所述固定块之间设有连接块，所述连接块固定连接在车厢的侧壁上，所述连接块上贯穿设有与其转动连接的转轴，所述转轴的两端分别贯穿两个固定块，且转轴与固定块固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述移动板的上端两侧均螺纹连接有定位螺栓，所述导向杆的上端均匀排列有与定位螺栓适配的定位孔，所述定位孔的内壁设有与定位螺栓配合的内螺纹。

作为本实用新型的进一步改进，定位螺栓的上端固定连接有旋钮，用于对螺旋进行旋拧。

作为本实用新型的进一步改进，所述密封机构包括滑动插接在封槽内的闸门，所述闸门的顶部设有提环，所述出料管的侧壁上设有与闸门配合的锁紧销。

作为本实用新型的进一步改进，出料管为收缩状，其横截面积自靠近车厢的一端到自由端逐渐缩小。

作为本实用新型的进一步改进，所述出料管的截面为矩形。作为本实用新型的进一步改进，所述车轮为橡胶实心胎。

本实用新型的有益效果：

通过设置连接机构、顶推油缸，通过顶推油缸即可将车厢顶起转动倾斜，进而便于废钢通过出料管进行出料，卸料便捷，提高卸料效率。

通过设置移动板、隔板、定位螺栓，可通过隔板将车厢的内部空间进行分隔，即可根据需要将不同的废钢进行分装，进而便于废钢后续的处理。

通过设置密封机构，需要卸料时，松开锁紧销，通过提环将闸门提起即可进行后续的废钢卸料，便于进行操作。

本实用新型可根据需要将不同的废钢进行分装，进而便于废钢后续的处理，且卸料便捷，提高整体运输效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种钢铁厂废钢运输设备的结构示意图；