[实用新型]一种站台门就地控制盒检测装置

说明书

本实用新型公开了一种站台门就地控制盒检测装置，涉及轨道交通领域，该站台门就地控制盒检测装置包括：端子线模块，用于将就地控制盒的16根端子线分为两组端子线；第一端子模块，用于与一组端子线连接；第二端子模块，用于与另一组端子线连接；开关模块，用于导通时控制单片机模块开始工作；单片机模块，用于通过内置程序检测第一端子模块和第二端子模块中的端子线是否导电，输出电压信号给显示模块；显示模块，用于显示就地控制盒工作状态；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：相较于传统的一对触点一对触点去检测端子是否导通，本实用新型通过将16根端子线分为两组，一次检测8对端子是否导通，同时显示端子是否导通，提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，具体是一种站台门就地控制盒检测装置。

背景技术

轨道交通作为现代大城市中快捷的公共交通体系，应用越来越广泛。作为一种公共交通系统，安全是最重要的。在列车进站停靠的时候，由于各种原因可能会出现站台门控制系统出现故障而无法打开或者由于乘客的自身的原因被困在列车门与站台门之间的紧急情况需要紧急手动开启站台门。就地控制盒就是为这种遇到需要手动操作的紧急情况所设计的，对站台门控制系统的自动控制或手动控制进行转换。因此，就地控制盒是否能够正常使用关系到乘客生命安全。

现有的就地控制盒只能通过万用表导通模式，一对触点一对触点去检测端子是否导通，检测过于繁琐，且需要多次测量更增加了相关人员的工作量，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种站台门就地控制盒检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种站台门就地控制盒检测装置，包括：

端子线模块，用于将就地控制盒的16根端子线分为两组端子线；

第一端子模块，用于与一组端子线连接；

第二端子模块，用于与另一组端子线连接；

开关模块，用于导通时控制单片机模块开始工作；

单片机模块，用于通过内置程序检测第一端子模块和第二端子模块中的端子线是否导电，输出电压信号给显示模块；

显示模块，用于显示就地控制盒的工作状态；

端子线模块连接第一端子模块、第二端子模块，第一端子模块连接单片机模块，第二端子模块连接单片机模块，单片机模块连接显示模块，开关模块连接单片机模块。

作为本实用新型再进一步的方案：两组端子线每一组都为8根，且每一根端子线在另一组端子线内都有一一对应的端子线。

作为本实用新型再进一步的方案：单片机模块包括STC单片机。

作为本实用新型再进一步的方案：显示模块显示就地控制盒的工作状态共有5种，分别为隔离“0032”、自动“0011”、手关“0860”、手开“0924”、错误“----”。

作为本实用新型再进一步的方案：开关模块包括总开关和切换开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：相较于传统的一对触点一对触点去检测端子是否导通，本实用新型通过将16根端子线分为两组，一次检测8对端子是否导通，同时显示端子是否导通，提高了检测效率。

附图说明

图1为一种站台门就地控制盒检测装置的原理图。

具体实施方式