[实用新型]一种汽车吊随车垫板

说明书

本实用新型涉及汽车吊垫板的技术领域，且公开了一种汽车吊随车垫板，包括底板与垫板主体，底板的上表面开设有横槽口与纵槽口,纵槽口与横槽口在底板上表面成十字状设置，横槽口的内部滑动连接有垫板主体,且横槽口内壁的两侧对称设置有两个下层夹紧机构,纵槽口内壁的两侧对称设置有两个上层夹紧机构,设置下层夹紧机构与上层夹紧机构配合纵槽口与横槽口，可以将垫板主体在纵槽口或横槽口的内部进行滑动，借由两侧的上层滑板或下层滑板可以对垫板主体进行夹紧，这样使垫板主体可以进行横向或纵向的延展运动，以此使垫板主体的位置改变，并使垫板主体可以跟随汽车吊的移动而移动，这样达到方便工作人员进行便捷使用的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车吊垫板的技术领域，具体为一种汽车吊随车垫板。

背景技术

车吊是常用的一种吊装机械，其具有较好的灵活性，但在实际应用中，因汽车吊支脚的底部圆盘面积较小，导致单位吊装重量下对地面产生的压强较大，容易压坏路面造成损失，故通常情况下在吊装前常需在汽车吊的每个支脚下增加枕木或垫板，在多数工作环境下，由于工作面狭长，需频繁移动汽车吊的位置进行作业，在这种情况下就需要同时将垫板进行安装供汽车吊使用，这样耗时耗力，不利于工作人员的便捷使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车吊随车垫板，具备达到方便工作人员进行便捷使用的效果等优点，解决了由于工作面狭长，需频繁移动汽车吊的位置进行作业，在这种情况下就需要同时将垫板进行安装供汽车吊使用，这样耗时耗力，不利于工作人员的便捷使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述达到方便工作人员进行便捷使用的效果目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车吊随车垫板，包括底板与垫板主体，底板的上表面开设有横槽口与纵槽口,纵槽口与横槽口在底板上表面成十字状设置，横槽口的内部滑动连接有垫板主体,且横槽口内壁的两侧对称设置有两个下层夹紧机构,纵槽口内壁的两侧对称设置有两个上层夹紧机构,底板的上表面固定安装有四个圆柱，四个圆柱的外部均固定套接有圆盘，且四个圆盘成等分状排列在底板的上表面，垫板主体的上表面位于四个圆盘的下方。

优选的，每个所述下层夹紧机构均包括有下层滑槽,下层滑槽开设在横槽口的侧壁上，下层滑槽的内部滑动连接有下层滑板,下层滑板位于下层滑槽内部的一端固定连接有下层压缩弹簧，下层压缩弹簧远离下层滑板的一端固定连接在下层滑槽的内壁上，下层滑板的外侧壁上开设有下层卡槽。

优选的，所述下层夹紧机构还包括有下层环槽与下层拉柱,下层环槽开设在底板的内部，下层拉柱的一端活动贯穿底板的外壁并穿过下层环槽延伸至下层滑槽的内部，同时下层拉柱位于下层滑槽内的一端贴合设置在下层滑板的外侧壁上，下层拉柱远离下层滑板的一端成椭圆环状设置，下层拉柱的外部固定套接有下层套环，下层套环滑动连接在下层环槽的内部，下层拉柱的外部活动套接有下层压力弹簧,下层压力弹簧的两端分别固定连接在下层套环与下层环槽内壁相靠近的一侧上，下层拉柱通过下层压力弹簧滑动连接在下层环槽的内部。

优选的，每个所述上层夹紧机构均包括有上层滑槽，上层滑槽开设在纵槽口的内壁上，上层滑槽的内部滑动连接有上层滑板,上层滑板位于上层滑槽内部的一端固定连接有上层压缩弹簧,上层压缩弹簧远离上层滑板的一端固定连接在上层滑槽的内壁上，上层滑板的外侧壁开设有上层卡槽。

优选的，所述上层夹紧机构还包括有上层环槽与上层拉柱,上层环槽开设在底板的内部，上层拉柱的一端活动贯穿底板的外壁并穿过上层环槽的内部延伸至上层滑槽内，上层拉柱位于上层滑槽的一端贴合设置在上层滑板的外侧壁上，上层拉柱远离上层滑板的一端成椭圆环状设置，上层拉柱的外部固定套接有上层套环,上层套环远离上层滑板的一端固定连接有上层压力弹簧,上层压力弹簧远离上层套环的一端固定连接在上层环槽的内壁上，上层拉柱通过上层环槽与上层压力弹簧滑动连接在底板的内部。

（三）有益效果